液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A.制动蹄B.制动鼓C.制动液D.制动气室
制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸
装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。A、制动器B、制动主缸C、制动踏板D、制动轮缸
鼓式车轮制动器的运动件是（）A、制动鼓B、制动底板C、制动蹄片D、制动轮缸
液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、（）等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底版
轮缸式制动器制动力取决于（）。A、制动轮缸活塞直径B、踏板力C、制动蹄摩擦衬片材料D、（A、B、C）
液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、（）、制动底板支承销和回位弹簧等组成。A、制动轮B、制动毂C、制动阀D、制动气室
液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A、制动蹄B、制动鼓C、制动液D、制动气室
鼓式车轮制动器中与推杆相连的是（）A、制动主缸B、制动轮缸C、回位弹簧D、摩擦片
下列属于鼓式车轮制动器的是（）A、制动鼓B、制动蹄C、制动盘D、制动主缸
鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有（）A、制动蹄B、制动鼓C、推杆D、制动主缸
汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。A、制动主缸B、制动轮缸C、车轮制动器D、制动蹄
（）会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸复位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏
制动传动机构主要由制动踏板.推杆.制动主缸和车轮制动器等组成。
关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
鼓式制动器中的旋转部分是（）A、制动鼓B、制动轮缸C、制动底板D、制动蹄
鼓式车轮制动器主要由（）和张开机构等组成。A、旋转部分B、固定部分C、制动控制阀D、定位调整机构E、制动轮缸
盘式制器主要由轮缸、活塞、制动块、钳形支架、（ ）等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底板
单选题液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、（）等组成。A制动盘B制动蹄C制动鼓D制动底版
多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有（）不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸，而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的，而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄，因此制动器制动力矩可以得到提高，但在倒车时，两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时，都有一个领蹄和一个从蹄
多选题液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A车轮制动器间隙过小B制动轮缸故障C制动蹄复位弹簧故障D轮毂轴承松旷
单选题鼓式车轮制动器的运动件是（）A制动鼓B制动底板C制动蹄片D制动轮缸
单选题鼓式车轮制动器中与推杆相连的是（）A制动主缸B制动轮缸C回位弹簧D摩擦片
多选题下列属于鼓式车轮制动器的是（）A制动鼓B制动蹄C制动盘D制动主缸
单选题液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、（）、制动底板支承销和回位弹簧等组成。A制动轮B制动毂C制动阀D制动气室
单选题汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。A制动主缸B制动轮缸C车轮制动器D制动蹄
单选题轮缸式制动器制动力取决于（）。A制动轮缸活塞直径B踏板力C制动蹄摩擦衬片材料DA、B、C
多选题液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A制动蹄B制动鼓C制动液D制动气室