液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A、制动蹄B、制动鼓C、制动液D、制动气室

液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。

  • A、制动蹄
  • B、制动鼓
  • C、制动液
  • D、制动气室

相关考题:

液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A.制动蹄B.制动鼓C.制动液D.制动气室

造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。A 总泵内无制动液B 制动蹄回位弹簧过软C 制动油管破裂D 踏板自由行程过大

液压式制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和下面哪项组成()。A.制动踏板B.离合器踏板C.油门踏板D.后桥

由于制动总泵造成制动拖滞的故障,应先检查()。A、制动踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧是否过软C、制动踏板轴及连杆机构是否润滑不良D、回油是否不畅E、制动分泵是否卡滞

对于浮动钳盘式制动器,制动片回位装置为()A、回位弹簧B、制动分泵皮碗C、制动结束时制动盘对分泵活塞的弹力

当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?() A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、()、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。A、分泵B、制动蹄C、制动阀D、制动总泵

液压式非平衡式制动器主要由()、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。A、分泵B、制动气室C、制动总泵D、凸轮

液压翻动系统传动机构主要由制动踏板,制动总泵,真空助力器、()和油管等机件组成。A、分泵B、制动气室C、制动阀D、空气压缔机

液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、()、制动底板支承销和回位弹簧等组成。A、制动轮B、制动毂C、制动阀D、制动气室

()一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。

液压式制动总泵主要由()组成。A、泵体B、活塞C、皮碗D、回油阀

汽车液压制动装置由制动踏板,制动总泵,制动分泵,前、后制动器及油管组成。

制动拖滞原因是()。A、制动踏板自由行程过大B、回位弹簧过软或折断C、摩擦片与制动鼓间隙过小D、轮缸活塞运动不灵E、制动总泵漏油

碟式制动装置在放松制动踏板后拉回制动片之力量是()A、蹄片之回拉弹簧B、分泵内之油封C、总泵内之回拉弹簧D、分泵内之回拉弹簧

制动踏板放松后,制动油能由分泵回流是靠()A、分泵内的弹簧B、惯性C、蹄片间的回拉弹簧D、踏板的回拉弹簧

液压制动汽车,发生单轮发咬或制动鼓发热,其原因是()。A、制动总泵回油不畅B、制动踏板无自由行程C、制动分泵因故发卡

液压式制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和下面哪项组成()。A、制动踏板B、离合器踏板C、油门踏板D、后桥

下列()是液压制动系制动不良的原因。A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞

()是液压制动系制动传动机构的组成部件。A、制动踏板B、制动总泵推杆C、制动分泵D、以上三项都正确

单选题制动踏板无自由行程或总泵回位弹簧折断或失效,造成()。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏

填空题()一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。

单选题当制动踏板被踩下时,制动系统通过什么顺序传递力量?()A制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

单选题液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、()、制动底板支承销和回位弹簧等组成。A制动轮B制动毂C制动阀D制动气室

单选题液压式非平衡式制动器主要由()、制动蹄、制动毂、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。A分泵B制动气室C制动总泵D凸轮

单选题气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、()、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。A分泵B制动蹄C制动阀D制动总泵

多选题液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A制动蹄B制动鼓C制动液D制动气室