为什么要设置超高？对于有中间带的公路和无中间带的公路，超高过渡的方式分别有哪些？

为什么要设置超高？对于有中间带的公路和无中间带的公路，超高过渡的方式分别有哪些？

参考答案和解析
中间带是有中央分隔带及两侧路缘带组成的地带，其宽度等于设施带与侧向余宽之和。高速公路中间带，主要是为了分隔对向行车、排除纵向干扰、防止对向车辆碰撞;减轻夜间车灯眩光;清晰显示内侧边缘，引导司机视线;防止行车任意转弯调头;并可作为设置防护栅、标志及绿化等用。分隔带两侧的路缘带起着诱导视线及增加侧向余宽的作用，以提高行车速度和行车的安全舒适感。

相关考题：

简述公路超高过渡方式。
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无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
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为什么要设置中间带？它的作用有哪些？
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高速公路应设置中间带，一级公路受特殊条件限制是可不设置中间带。（）
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公路路基设计高程一般指（）。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
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简述有中间带公路的超高过渡方式及其适用范围。
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有中间带道路的超高过渡方式有（）三种。
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叙述无中间带公路的超高过渡方式及其适用性。
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试述无中间带道路的超高过渡方式及适用条件。
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公路的超高设置有哪些方式？
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无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。
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试述有中间带道路的超高过渡方式及适用条件。
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有中间分隔带公路，超高过渡的方式有（）种。
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新建四级公路，其超高旋转点是指（）。A、公路中线B、未超高、加宽前的路基边缘C、分隔带边缘D、未超高、加宽前的路面边缘
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有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？
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对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。A、绕内侧边缘旋转B、绕中线旋转C、绕外边缘旋转D、绕各自中线旋转
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公路的曲线段超高的概念是什么？为什么要设置曲线段超高？
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设置超高的目的是什么？无中间带道路的超高过渡方式有哪些，各自的适用条件是什么？
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公路的超高布置方式有哪些基本型式？
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填空题无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
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单选题对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。A绕内侧边缘旋转B绕中线旋转C绕外边缘旋转D绕各自中线旋转
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多选题公路路基设计高程一般指（）。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
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问答题为什么要设置中间带？它的作用有哪些？
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判断题高速公路应设置中间带，一级公路受特殊条件限制是可不设置中间带。（）A对B错
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多选题无中间带的公路，其超高的方式有下列哪些选项？（　　）A绕中线旋转B绕未加宽前路面内边缘旋转C绕路基外边缘旋转D绕路面外边缘旋转
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问答题简述公路超高过渡方式。
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单选题高速公路、一级公路整体式路基必须设置中间带，组成中间带的是中央分隔带和两条（　　）。[2019年真题]A护栏B路缘石C右侧路缘带D左侧路缘带
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单选题无中间带公路超高过渡有多种方式，下列方式中不常用的是（　　）。[2019年真题]A绕内侧车道边缘旋转B绕外侧车道边缘旋转C绕路中线旋转D绕内侧边沟边缘旋转
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