3、只要是检测蓄电池静态时电压不低于12伏,就说明蓄电池良好。

3、只要是检测蓄电池静态时电压不低于12伏,就说明蓄电池良好。


参考答案和解析
错误

相关考题:

蓄电池每格电池电压不低于1.2伏,两只电瓶新旧一致。此题为判断题(对,错)。

检测气缸压力时,检测蓄电池电压、起动机,应正常,以保证检测时发动机的转度不低于( )r/min。 A50B100C150D200

AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。() 此题为判断题(对,错)。

站用直流电源系统精益化评价细则中要求对( )进行核对,单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与( )一致绝缘监察装置检测值,现场测量值$; $绝缘监察装置检测值,蓄电池管理单元检测值$; $蓄电池管理单元检测值,现场测量值$; $蓄电池管理单元检测值,绝缘监察装置检测值

蓄电池巡检仪装置的要求是:()A、具有单只蓄电池电压和整组蓄电池电压的检测功能。B、应具有整组蓄电池电流检测功能和温度检测功能。C、应具有单只蓄电池内阻检测功能和温度检测功能。D、应配有通信接口,通信接口应满足工程网络拓扑结构要求。

下述关于检查蓄电池静态电压的描述中,正确的是()A、不能用万用表VAG1526B检查静态电压B、检查前,需对蓄电池进行2小时以上的充电C、检查前,需将蓄电池静止2小时以上D、检查时,可以使用车辆上的收音机

检查蓄电池静态电压时,具体的操作步骤有()A、关闭点火开关及所有用电器,取下钥匙B、断开蓄电池的负极连接线C、用VAG1526E检查蓄电池的静态电压D、取下位于位置“0”的起动钥匙

关于测量蓄电池静态电压说法错误的是()A、静态电压不低于10.5VB、静态电压不低于12.5VC、必须断开蓄电池负极测量D、断开蓄电池负极后需等待2小时再测量

在检测起动无力故障时,在更换了新蓄电池后故障仍无法排除,怀疑是额外电压降造成的,所以测量蓄电池电压、起动机电源端与外壳的电压,前后两者电压一致,则说明线路没有接触不良故障。

对蓄电池进行静态电压测量,测得电压为12.2伏,则对应蓄电池的充电电量是多少()A、50%B、60%C、65%D、70%

检查蓄电池表,工作电压必须不低于()V。

蓄电池浮充电压:()V/只,均充电压:()V/只。

温度补偿时,蓄电池温度越高,高频开关电压输出电压就设置得越高。()

蓄电池保险丝熔断,说明蓄电池供电流过大,先检测()。A、逆变器是否击穿B、蓄电池电压是否过低C、检测蓄电池充电电路是否正常D、检测蓄电池电压检测电路工作是否正常

蓄电池放电低于终止电压时,就放不出电了。

在检测前移式叉车的动力性能时,蓄电池电压应不低于多少倍额定电压?()A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

在检测前移式叉车的动力性能时,蓄电池电压应不低于0.7倍额定电压。

在检测前移式叉车的动力性能时,蓄电池电压应不低于()倍额定电压。

接通启动机,检测蓄电池端电压低于(),则说明蓄电池电量不足。A、5.6VB、7.6VC、9.6VD、10.6V

对蓄电池管理单元检测值进行核对,()应与现场测量值一致。A、单节蓄电池内阻B、单体蓄电池电压C、蓄电池组电压测量D、蓄电池组内阻测量

AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。

单选题在汽车上接通起动机来检验蓄电池,当起动机运转15s后,对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时,说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是()A7.6VB8.6VC9.6VD10.6V

判断题AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。A对B错

判断题在汽车上接通起动机来检验蓄电池,当起动机运转15s后,对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时,说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。A对B错

单选题在讨论用放电叉检测蓄电池的电容量时,技师甲说,如果用放电叉给蓄电池加载后蓄电池的电压下降过多,说明蓄电池亏电或损坏;技师乙说,环境温度对蓄电池的输出电压也有一定影响,因而用放电叉检测蓄电池时应在合适的环境温度下进行。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

单选题关于测量蓄电池静态电压说法错误的是()A静态电压不低于10.5VB静态电压不低于12.5VC必须断开蓄电池负极测量D断开蓄电池负极后需等待2小时再测量

多选题检查蓄电池静态电压时,具体的操作步骤有()A关闭点火开关及所有用电器,取下钥匙B断开蓄电池的负极连接线C用VAG1526E检查蓄电池的静态电压D取下位于位置“0”的起动钥匙

判断题用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压为2.1V。A对B错