22型车整组蓄电池空载电压不低于46V,负载电压不低于42V。电压低时查明原因,进行补充电或更换。() 此题为判断题(对，错)。
清洁蓄电池箱内外部,检查配件齐全无破损。检查蓄电池安装紧固,接线()、断线;24V蓄电池电压空载时不低于24V,启动过程中不低于()。 A.无松动B.松动C.10VD.18V
CUMS分散式冷却发电机组检查蓄电池48V电压不低于44V。() 此题为判断题(对，错)。
AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V,动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。() 此题为判断题(对，错)。
检查电压表外壳无缺损，定检不过期，蓄电池电压大于（）。A、20VB、22VC、24VD、18V
蓄电池电压不低于（）。A、92VB、94VC、96VD、98V
BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于（），最高充电电压为121V。
外部检查完毕后，司机上车进入司机室。投入蓄电池，电池电压表上升，确认（）位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置。A、110B、220C、330D、1100
22型车整组蓄电池空载电压不低于44V，负载电压不低于42V。电压低时查明原因，进行补充电或更换。
AC380V本车供电单元机组柴油机启机试验时，启机过程中检查蓄电池电压不低于18V，否则更换启动马达或蓄电池。
电器试验前，闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压应不低于（）V。A、110B、220C、96
机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于96V。
清洁蓄电池箱内外部，检查配件齐全无破损。检查蓄电池安装紧固，接线（）、断线；24V蓄电池电压空载时不低于24V，启动过程中不低于（）。A、无松动B、松动C、10VD、18V
CUMS分散式冷却发电机组检查蓄电池48V电压不低于44V。
闭合蓄电池闸刀XK，电压表无显示或不足96V时，如何检查处理？
CRH2A动车组蓄电池检查时按下驾驶台面板电压表切换按钮，测定无电时蓄电池的电压应在87V以下。
蓄电池绝缘电阻用（）万用表测量不低于（）MΩ。直流母线用（）v摇表测量不低于（）MΩ。全部直流系统绝缘用（）v摇表测量不低于（）MΩ。
AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V，动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。
判断题AC380V本车供电单元机组蓄电池静态电池电压不低于24V，动态启机过程中蓄电池电压不低于18V。A对B错
判断题22型车整组蓄电池空载电压不低于44V，负载电压不低于42V。电压低时查明原因，进行补充电或更换。A对B错
填空题蓄电池的空载电压110V不低于（）不低于（）
单选题正常时，合上蓄电池闸刀DCK，控制电源电压表KPU显示的电压应不低于（）。A92.5VB86VC77VD74V
单选题电器试验前，闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压应不低于（）V。A110B220C96
判断题CUMS分散式冷却发电机组检查蓄电池48V电压不低于44V。A对B错
判断题AC380V本车供电单元机组柴油机启机试验时，启机过程中检查蓄电池电压不低于18V，否则更换启动马达或蓄电池。A对B错
单选题外部检查完毕后，司机上车进入司机室。投入蓄电池，电池电压表上升，确认（）位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置。A110B220C330D1100