V带传动是依靠()来传递运动和动力的。 A、带轮V形槽底面与带间的摩擦力B、带的紧边拉力C、带轮V形槽侧面与带间的摩擦力D、带的紧边摩擦力
平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力
平带、V带传动主要依靠()传递运动和动力。 A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力D.啮合
平带、V带传动主要靠带和带轮接触面间的摩擦力传动运动和动力。() 此题为判断题(对，错)。
V带传动是利用V带与带轮间的摩擦力来实现传递功率的。() 此题为判断题(对，错)。
V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大
带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。
V带传动主要依靠（）传递运动和动力A、紧边的拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、松边的拉力D、带与带轮啮合关系
平带，V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带地预紧力
同步带传动主要依靠（）传递运动和动力A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力D、带与带轮啮合关系
带传动主要是依靠（）来传递运动和动力的。A、带与带轮接触面间的正压力B、带的紧边拉力C、带与带轮接触面间的摩擦力D、带的预紧力
普通V带是靠带的（）与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的A、V带上、下两面B、V带内圈C、V带外圈D、V带侧面
平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的（）来传递运动和动力的。A、张力B、摩擦力C、预紧力D、啮合力
V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（）A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D、限制小带轮上包角
平带、V带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A、带的紧边拉力；B、带的松边拉力；C、带的预紧力；D、带和带轮接触面间的摩擦力。
平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角D、保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力C、带的张紧力D、带的紧边拉力
V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力D、带的塑性变形
判断题V带传动比平带传动比能力大，这是因为V带与带轮工作面上的正压力大，因而摩擦力也大A对B错
单选题普通V带是靠带的（）与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的AV带上、下两面BV带内圈CV带外圈DV带侧面
单选题带传动主要是依靠（）来传递运动和动力的。A带与带轮接触面间的正压力B带的紧边拉力C带与带轮接触面间的摩擦力D带的预紧力
单选题带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A带和两带轮接触面间的正压力B带和两带轮接触面间的摩擦力C带的张紧力D带的紧边拉力
单选题V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）A使结构紧凑B限制弯曲应力C限制小带轮上的包角D保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力
单选题平带，V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A带的紧边拉力B带和带轮接触面间的摩擦力C带地预紧力
单选题V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A带的紧边拉力B带和带轮接触面间的摩擦力C带的预紧力D带的塑性变形