飞机水平直线时,下面说法正确的有()。A.加速度取决于切向过载或剩余推力的大小和符 号B.当nxh>0,即剩余推力ΔP>0时,飞机作加速 飞行C.当nxh<0,即剩余推力时ΔP<0时,飞机作减 速飞行D.提高飞机的升阻比和推重比对提高飞机的 加速性无影响
飞机水平直线时,下面说法正确的有()。
A.加速度取决于切向过载或剩余推力的大小和符 号
B.当nxh>0,即剩余推力ΔP>0时,飞机作加速 飞行
C.当nxh<0,即剩余推力时ΔP<0时,飞机作减 速飞行
D.提高飞机的升阻比和推重比对提高飞机的 加速性无影响
参考答案和解析
A
相关考题:
在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:A.空速小时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度
在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度
下面有关CMC系统的说法正确的是:().A、CMC只有在飞机地面时才进入工作状态,当飞机在空中是只是处于备份状态B、无论飞机在空中还是在地面状态,CMC都是保持在有效的工作状态C、只有当飞机处于空中状态时才能采集数据
B737NG06CH0011对飞机站位编码系统,哪一种说法是正确的?()A、波音飞机站位编码是以毫米为单位的。B、737-300机身站位BS178,表示位于机头后178英寸处。C、W.L,是以英寸为单位度量距水平平面的垂直高度值,水平平面被定位在飞机机身下面若干英寸处。
关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的有()。A、梁上作用有均布载荷的段上,剪力图是水平线B、梁上作用有均布载荷的段上,剪力图是斜直线C、梁上作用有均布载荷的段上,弯矩图是斜直线D、梁上作用有均布载荷的段上,弯矩图是三次曲线
从水平匀速飞行的直升机上向外自由释放一个物体,不计空气阻力,在物体下落过程中,下列说法正确的是()A、从飞机上看,物体静止B、从飞机上看,物体始终在飞机的正下方C、从地面上看,物体做曲线运动D、从地面上看,物体做直线运动
从水平匀速飞行的直升机上向外自由释放一个物体,不计空气阻力,在物体下落过程中,下列说法正确的是()A、从飞机上看,物体静止B、从飞机上看,物体在沿直线下落C、从地面上看,物体在沿曲线下落D、从地面上看,物体在沿直线下落
设计采用直线航线的起始进近航段时,下列关于下降梯度说法正确的是:().A、下降梯度随飞机的种类变化而变化B、最佳4%,最大8%C、下降梯度随航线的高度变化而变化D、下降梯度随飞机的速度变化而变化
下面关于翼弦说法不正确的是()A、在飞机机翼上前部分,机翼前部称为机翼前缘B、前后缘之间的直线段称为机翼的翼弦C、现代飞机机翼的几何形状不是简单的矩形而常为锥形后掠状D、飞机机翼上从翼根至翼尖之间每一处的翼弦的长度一般是不相同的
下面哪个说法是正确的?A、只有飞机在空中时,APU火警才会发出警告铃声。B、只有飞机在地面时,APU火警才会发出警告铃声。C、不管飞机在空中还是在地面,APU火警都会发出警告铃声。D、都不对。
单选题极轴增量角设为默认的90°,用直线(LINE)命令配合“极轴”工具绘制直线时,以下正确的说法是()。A只能向上画90°垂直线B只能向上画90°或向下画270°垂直线C可以画水平线和垂直线D还要打开正交才能画水平线和垂直线
单选题关于剪力图和弯矩图的形状下面说法正确的有()。A梁上作用有均布载荷的段上,剪力图是水平线B梁上作用有均布载荷的段上,剪力图是斜直线C梁上作用有均布载荷的段上,弯矩图是斜直线D梁上作用有均布载荷的段上,弯矩图是三次曲线