时限信号（仅在有限时间区间不为零)为能量信号

时限信号（仅在有限时间区间不为零)为能量信号

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信号总能量有限,平均功率为零称为() A功率信号B能量信号
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瞬态信号是能量有限信号。() 此题为判断题(对，错)。
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时限信号分为时域有限信号和()信号。A.时域无限B.周期C.非周期D.随机
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设一有限时间区间上的连续时间信号,其频谱分布的区间是()。 A、有限B、无穷C、连续区间D、离散区间
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根据信号和自变量的特性,信号可分为()。 A、确定信号与随机信号B、连续时间信号与离散时间信号C、周期信号与非周期信号D、能量信号与功率信号
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如图所示的周期为T的三角波信号，在用傅氏级数分析周期信号时，系数a0、an和bn判断正确的是：A.该信号是奇函数且在一个周期的平均值为零，所以傅立叶系数a0和bn是零B.该信号是偶函数且在一个周期的平均值不为零，所以傅立叶系数a0和an不是零C.该信号是奇函数且在一个周期的平均值不为零，所以傅立叶系数a0和bn不是零D.该信号是偶函数且在一个周期的平均值为零，所以傅立叶系数a0和bn是零
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A.该信号是奇函数且在一个周期的平均值为零，所以傅立叶系数a0和bn是零B.该信号是偶函数且在一个周期的平均值不为零，所以傅立叶系数a0和an不是零C.该信号是奇函数且在一个周期的平均值不为零，所以傅立叶系数a0和bn不是零D.该信号是偶函数且在一个周期的平均值为零，所以傅立叶系数a0和bn是零
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交流电弧，在电流过零点时，（ ）A.弧隙的输入能量为零，电弧的温度下降B.弧隙的输入能量不为零，电弧的温度下降C.弧隙的输入能量为零，电弧的温度不下降D.弧隙的输入能量不为零，电弧的温度不下降
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（）是指不仅在时间上是离散的，而且在幅度上也是离散的信号。A、模拟信号B、数字信号C、话音信号D、电压信号
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前方区间救援时，相关信号机应设置（），禁止向该救援区间线路排列进路。A、引导信号B、临时限速C、fleetingD、终端封锁
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（）是一种离散信号，不仅在时间上是离散的，而且其函数值也是离散的。A、模拟信号B、数字信号C、光电信号D、数据信号
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当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（限速以车站（）为界，即两站一区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记）。A、出站信号机B、中心里程C、进站信号机D、站内雨量计
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连续非周期信号在时间趋于无穷时趋于零，问该信号是否能量有限？
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已知信号f（t）的频谱函数在（-500Hz，500Hz）区间内不为零，现对f（t）进行理想取样，则奈奎斯特取样频率为（）Hz。
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设：一有限时间区间上的连续时间信号，其频谱分布的区间是（）。A、有限，连续区间B、无穷，连续区间C、有限，离散区间D、无穷，离散区间
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下列说法正确的是（）A、一般周期信号为功率信号B、时限信号（仅在有限时间区间不为零的非周期信号）为能量信号C、ε（t）是功率信号D、et为能量信号
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两个不同频率的周期信号，其互相关不为零。
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一个能量信号具有零平均功率，而一个功率信号具有无限大能量。
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瞬态信号是能量有限信号。（）
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在报文中信号包为CTCS-2表示（）。A、轨道区段B、临时限速C、区间反向运行D、大号码道岔
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时限信号分为时域有限信号和（）信号。A、时域无限B、周期C、非周期D、随机
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下列说法不正确的是（）。A、一般周期信号为功率信号B、时限信号（仅在有限时间区间不为零的非周期信号）为能量信号C、ε（t）是功率信号D、et为能量信号
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填空题按自动闭塞法行车时，主体信号为地面信号；列车进入区间的凭证为（）；出站信号机因故只能显示黄灯时，列车进入区间的凭证为（）；出站信号机故障时，列车进入区间的凭证为调度命令和发车手信号。
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单选题前方区间救援时，相关信号机应设置（），禁止向该救援区间线路排列进路。A引导信号B临时限速CfleetingD终端封锁
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单选题下列说法不正确的是（）。A一般周期信号为功率信号B时限信号（仅在有限时间区间不为零的非周期信号）为能量信号Cε（t）是功率信号Det为能量信号
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判断题瞬态信号是能量有限信号。（）A对B错
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单选题（）是一种离散信号，不仅在时间上是离散的，而且其函数值也是离散的。A模拟信号B数字信号C光电信号D数据信号
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单选题在报文中信号包为CTCS-1表示（）。A轨道区段B临时限速C区间反向运行D大号码道岔
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