轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。() 此题为判断题(对，错)。
受流器的活动构架保证受流器经常处在工作高度内，使滑板对接触导线保持一定的压力，不脱弓，也可防止刮弓。
接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
（）是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置。
地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。
受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压（），由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。
受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、（）。
（）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。A、杆形受流器B、侧面受流器C、受电弓受流器D、轨道式受流器
受流装置按其受流方式可分为（）A、杆形受流器B、弓形受流器C、侧面受流器D、轨道式受流器E、受电弓受流器
填空题受流装置按其受流方式可分为以下几种形式：a、杆形受流器；b、弓形受流器；c、侧面受流器；d、轨道式受流器；e、（）。
问答题接与受流靴的接触摩擦方式，接触轨可分为哪几种？
填空题城铁车辆中月修规程规定：受流器检查中，集电靴中性面距轨面高度（）。
判断题受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。A对B错
单选题（）从底部导电轨受流，又称第三轨受流，空间可得到充分利用，多用于速度较高的隧道列车运行。A杆形受流器B侧面受流器C受电弓受流器D轨道式受流器
单选题接触轨正线接触轨受流面在两相邻绝缘支架处相对高差不得大于（）mm，困难条件下不大于5mm。A2B2.5C3D3.4
多选题受流装置按其受流方式可分为（）A杆形受流器B弓形受流器C侧面受流器D轨道式受流器E受电弓受流器
判断题地铁车辆的受流方式分为受电弓受流和第三轨受流二种方式。A对B错
判断题接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A对B错