【判断题】轴荷测量的作用，是为整车制动性能的检测作参数准备。A．Y.是B．N.否
【判断题】轴荷测量的作用，是为整车制动性能的检测作参数准备。
A．Y.是
B．N.否
参考答案和解析
主要是为汽车制动性能检测作参数准备
相关考题：
、铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%;轴制动力与轴荷a的百分比();其他汽车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%其中总质量小于等于整备质量的1.2倍的转向作业车应大于等于50%;轴制动力与轴荷a的百分比:前轴()﹪;后轴()﹪;挂车轴制动力与轴荷a的百分比:空载()﹪;满载()﹪。
关于制动性能检测，下列说法错误的是（）A、可用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台检测B、测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪C、滚筒式制动试验台上的第三滚筒其实是起到举升器的作用D、滚筒式制动试验台制动力的诊断标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的
台试检测制动，一、二级车对制动力平衡的技术要求为（）。A、对前轴不得大于16％B、对前轴不得大于20％C、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于20％D、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于24％
某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后，车主领取检测报告时提出疑义：该车后制动力平衡为15%判为不合格，而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017，你认为最合理的解释是：（）A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤30%；当后轴制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤24%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%
判断题用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能，主要是反映制动系统对整车制动性能的影响，同时也能反映出制动系统以外的因素（例如，钢板弹簧刚度不同等）对整车制动性能的影响。A对B错
多选题《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）对台试检验行车制动性能提出了（）等要求。A制动力总和与整车重量的百分比B轴制动力与轴荷的百分比C制动力平衡与制动协调时间D汽车车轮阻滞力
判断题制动力检测时，必须同时测量轴荷。A对B错