采用接入电容来提高感性负载的功率因数时,接入电容容量越大,线路的功率因数就越高,效果越好。

采用接入电容来提高感性负载的功率因数时,接入电容容量越大,线路的功率因数就越高,效果越好。


参考答案和解析
正确

相关考题:

并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。( )

一般情况下,可采用()的方法来提高电路的功率因数。A、降低负载本身的功率因数B、在电感性负载上并联适当电容C、在电感性负载上串联电容D、以上选项均不正确

工程中常利用电感、电容无功功率的互补特性,通过在感性负载端并联电容来提高电路的功率因数。( )

因为并联电容器既能提高线路上的功率因数,又能改善电压质量,所以接入线路的并联电容器越多越好。A对B错

若要提高功率因数,可在电感性负载的两端并接一适当容量的电容器。

提高感性负载的功率因数的方法是并联一定容量的电容器。

在交流电路中,欲提高感性负载的功率因数,其方法是()A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压

电力工业中为了提高功率因数,常采用给感性负载并联补偿电容。()

提高功率因数的方法和意义的正确说法是()。A、 在负载功率相同的情况下,负载感性越强,提高功率因数需并联的电容量越大B、 要并联电容后的功率因数越大,需并联的电容量越大C、 要提高功率因数,可减少负载消耗的功率D、 要提高功率因数,可以减少电路上的无功功率E、 要提高功率因数,可以减少电路上的视在功率

感性负载用并联电容器的方法提高功率因数时,电容越大,功率因数提高得越多。

电力线路中由于存在感性负载,串联上电容后,可以抵消部分感性电流,提高功率因数。

对于感性负载,为了提高线路的功率因数,可采用()方法。A、与负载串联一适当的电容B、与负载并联一适当的电容C、与负载串联一适当的电感D、与负载并联一适当的电阻

感性负载并联电容提高功率因数的方法,使()A、有功功率提高B、负载功率因数提高C、视在功率提高D、电网功率因数提高

因为并联电容器既能提高线路上的功率因数,又能改善电压质量,所以接入线路的并联电容器越多越好。

关于感性负载并联电容的下述说法中正确的是()。A、感性负载并联电容后,可以提高总的功率因数B、感性负载并联电容后,可以提高负载本身的功率因数C、感性负载并联电容后,负载的工作状态也发生了改变D、感性负载并联电容后,无功功率一定增加了

并联电容器可以提高电路的功率因数,并联电容器的容量越大,功率因数是否被提得越高?为什么?会不会使电路的功率因数为负值?是否可以用串联电容器的方法提高功率因数?

给某电感性负载并联电容以提高功率因数,是指()。A、提高电源的功率因数B、提高该电感性负载的功率因数C、提高电容的功率因数

提高感性电路的功率因数通常采用的措施是()。A、在感性负载的两端并接电容B、给感性负载串联电容C、给感性负载串联电容或并接电容都可以

要提高感性负载的功率因数,可在感性负载上()适当的电容。

为了提高感性负载电路的功率因数,通常采用的方法有()。A、串联电感B、串联电容C、并联电容

为提高日光灯电路的功率因数,需并联电容器,对此正确的说法是()。A、并联合适的电容后,电流的有功分量减小B、并联合适的电容后,视在功率减少,功率因数提高C、并联合适的电容后,有功功率增大,功率因数提高D、并联电容量越大,功率因数越高

单选题在某一感性负载的线路上,并上一适当的电容器后,则()。A该负载功率因数提高,该负载电流减少B该负载功率因数提高,该负载电流不变C线路的功率因数提高,线路电流减少D线路的功率因数提高,线路电流不变

单选题关于提高感性线路的功率因数的下列说法,错误的是()。A功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处B提高功率因数方法一般是并联电容C提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗D由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供

单选题提高感性电路的功率因数通常采用的措施是()A在感性负载的两端并接电容B给感性负载串联电容C给感性负载串联电容或并接电容都可以

单选题一电感性负载,并联上适当的电容,则()。A负载的功率因数可得到提高,原来的负载上的电流减小B负载的功率因数可得到提高,原来的负载上的电流不变C线路功率因数可得到提高,原来的负载上的电流不变D线路功率因数提高,线路电流不变

单选题下列关于功率因数说法错误的是( ).A提高功率因数可以降低电压损耗B并联电容器容量越大,功率因数越高C提高功率因数可以提高线路输送容量D提高功率因数可以减少有功损失

判断题因为并联电容器既能提高线路上的功率因数,又能改善电压质量,所以接入线路的并联电容器越多越好。A对B错

单选题感性负载并联电容提高功率因数的方法,使()A有功功率提高B负载功率因数提高C视在功率提高D电网功率因数提高