51、若制动回路中混有空气，可能会增加制动力，造成刹车过猛的现象

51、若制动回路中混有空气，可能会增加制动力，造成刹车过猛的现象

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相关考题：

若燃油管路内混有空气,容易造成增压器喘振。() 此题为判断题(对，错)。
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若单独制动阀减压使空气制动小于(),机车可以施加动力制动或恢复动力制动。 A.60kPaB.70kPaC.80kPaD.90kPa
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液压制动管路中混有空气,汽车制动时会造成()。 A、制动失效B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动灵敏
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对于液压制动系统,若同一制动回路两车轮制动力均偏小,主要原因是()。 A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障
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对于液压制动系统,若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求,应着重检查()。 A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障
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制动液压管路中有空气，容易造成：()。A.脚制动力过大B.制动跑偏C.脚制动力不足D.制动侧滑
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制动系统在长时间反复刹车的车况下，因制动盘和摩擦片摩擦产生大量热量，可能会造成制动效果下降的情况，即热衰减，HVV可以解决这个问题。
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当汽车制动系内有空气渗入会造成制动力不足故障。
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检验员在上线检测制动力、车速表、轴重时都应一次到位，不可出现（）A、急刹车或手刹车B、急刹车或驶过现象C、不到位D、多次到位
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制动踏板无自由行程，会造成刹车失灵现象。（）
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双回路制动系中，如有一回路漏气，会造成整个制动系统失效。
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采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。
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爬升改平时，动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义（）。
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欧蓝德配备了BAS（），如驾驶者遇到紧急情况踩刹车，该系统会瞬间增大制动力，有效提高制动效果，缩短刹车距离，避免碰撞的发生。A、刹车辅助系统B、刹车防抱死系统C、制动力分配系统D、车身稳定系统
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TDK电控系统，由（）外接八段启动电阻，实现加速和动力制动过程中的电机的启动和制动。A、转子回路B、定子回路C、测速回路D、制动回路
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若燃油管路内混有空气，容易造成增压器喘振。
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CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。A、动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B、再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C、拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D、再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
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若管路中有空气存在，下列说法错误的是（）A、制动踏板会变软B、制动踏板会变低C、制动力会减小D、制动力会增大
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抽油机井更换刹车蹄片和调整刹车时，卸掉刹车摇臂与刹车蹄轴时用力过猛，高处坠落，易造成物体打击和（）事故。A、触电B、人身伤害C、机械伤害D、物体打击
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制动液压管路中有空气，容易造成：（）。A、脚制动力过大B、制动跑偏C、脚制动力不足D、制动侧滑
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一辆采用单回路制动传动装置的汽车，若活塞式制动轮缸的皮碗损坏可能会出现下列哪种情况（）。A、制动失效B、正常启动C、前轮制动失效D、后轮制动失效
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主动式空气动力刹车系统在转速下降（），空气动力刹车部分借助控制系统能自动复位。A、停机前B、停机时C、停机后D、过程中
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混合动力的汽车，在启动、加速和上坡时两套系统同时出力；刹车时将（）。A、增加制动力B、缩短制动距离C、增加制动效能D、能量逆向存入蓄电池
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就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（）。A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重D、可提高行车舒适性
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在直流高压试验中，试验回路的电流随时间增加得非常迅速的现象是绝缘的吸收现象造成的。
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单选题汽车的制动力是指（）A空气制动力B地面制动力C空气制动力和地面制动力
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单选题若单独制动阀减压使空气制动小于（），机车可以施加动力制动或恢复动力制动。A60kPaB70kPaC80kPaD90kPa
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单选题若管路中有空气存在，下列说法错误的是（）A制动踏板会变软B制动踏板会变低C制动力会减小D制动力会增大
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