润滑油冷后温度高的原因是（）。A、温控阀故障B、冷却器水量大C、泵出口流量大D、泵抽空
压缩机压缩后气体温度较高，故只需在出口处装置气体冷却器即可。
油过滤器安装（）。A、在液压泵的出口处B、在液压泵的进口处C、在回油路上D、在支路上E、在液压泵的出口处或进口处
螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到（）时，全部开通油冷却器油路。
溢流阀通常接在液压泵出口处的油路上，它的进口压力即系统压力。
氧化反应是通过控制（）控制反应温度。A、反应器锅炉给水压力B、开车泵出口压力C、反应器汽包的压力D、出口冷却器汽包的压力
甩油冷却器堵塞后，会出现现象是（）。A、甩油泵出口压力下降B、甩油罐液面拉不下C、甩油冷却器出口温度高D、预热速度较快
下列表述中，可以判断为甩油冷却器堵塞的是（）。A、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度低B、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度高C、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度高D、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度低
甩油冷却器堵塞后，会引起（）。A、预热时甩油罐液面拉不下来B、甩油泵出口压力上升C、预热速度较快D、甩油冷却器出口温度低
脱氢进料泵冷却器水路堵时（）。A、冷却器水路不流动B、冷却器水路有流动C、冷却器油路温度基本不下降D、冷却器油路温度大副下降
脱氢分馏塔塔底泵冷却器油路堵后（）。A、水路出口温度与入口温度接近B、水路出口温度小于入口温度C、油路出入口管线温度较低D、油路出入口温度和正常时一样
水冷却器管程堵塞不畅通的判断方法（）。A、利用水冷却器进口和出口的压差B、利用水冷却器的进口压力C、利用水冷却器出口水的温度D、利用水冷却器出口物料的温度
在油路系统中蓄能器一般安装在（）。A、油冷却器后B、油过滤器后C、油泵出口D、油箱出口
高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含（）。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度
离心式空气压缩机中，常见的故障是（）。A、轴承温度过高、气体冷却器出口处温度超过60℃B、轴承振动过大、汽缸发热C、填料函漏气、气体出口流量降低D、轴承温度过高、排气量达不到设计要求
柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀
不会造成压缩机主机头出口处温度或整机排器温度超过额定值的是（）A、冷却风量不足，或冷却风的温度太高B、油位高C、油冷却器堵塞
溢流阀通常接在泵出口处的油路上，它的进口压力即系统压力。
可变阻尼式先导溢流阀安装在泵出口处可起到过载补油作用。（）
离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。A、油冷却器设计容量过小B、制冷剂大量进入油槽C、油冷却器换热管结垢D、油冷却器水量不足E、主轴承的温度过高
油冷却器的作用是对油进行冷却，长期保持油的性质，防止油（）而损坏设备。A、压力过高B、温度过高C、压力过低D、温度过低
关于滤油器在液压系统中的安装位置，说法错误的是（）。A、安装在液压泵的吸油口上B、安装在液压泵的出口油路上C、安装在系统的回油路上D、安装在油箱的呼吸口上
滑油系统的温度传感器测量何处温度（）A、滑油箱中的滑油温度B、供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度C、装在压力油路上滑油散热器进口温度D、装在回油路上滑油散热器出口温度
单选题柴油机运转中滑油温度偏高，正确调节方法是（）A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀
单选题不会造成压缩机主机头出口处温度或整机排器温度超过额定值的是（）A冷却风量不足，或冷却风的温度太高B油位高C油冷却器堵塞
单选题油冷却器的作用是对油进行冷却，长期保持油的性质，防止油（）而损坏设备。A压力过高B温度过高C压力过低D温度过低
多选题离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。A油冷却器设计容量过小B制冷剂大量进入油槽C油冷却器换热管结垢D油冷却器水量不足E主轴承的温度过高