四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为：A.大于180°B.等于180°C.小于180°D.等于90°
在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有（）A、进气行程B、燃烧及膨胀行程C、排气行程D、A+C
四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为（）A、大于180°B、等于180°C、小于180°D、等于90°
四冲程发动机每个工作循环曲轴转（）A、180°B、360°C、720°D、960°
四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角
进气过程和排气过程各对应（）的曲轴转角。A、90°B、180°C、270°D、360°
四冲程柴油机的进气过程曲轴转角，与进气冲程的曲轴转角不同。
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为（180°+84°40´）
16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°
四冲程发动机每个循环曲轴旋转的角度是（）A、180°B、360°C、540°
二行程发动机每个循环曲轴的转角是（）。A、180°B、360C、540°D、720°
四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）A、180°-进气提前角B、180°+进气提前角C、180°+进气延迟角D、180°-进气延迟角
六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。A、压缩B、排气C、进气D、做功
四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角
为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角？
理论上四冲程发动机的进排气时间各占（）曲轴转角。A、90°B、180°C、270°D、360°
四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360°。
关于配气相位，以下说法正确的是（）。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
四冲程发动机工作时，气门启闭对应的曲轴转角是（）180。A、小于B、大于C、等于D、近似于
四冲程发动机工作时，气门启闭对应的曲轴转角是等于180°。
单选题四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）A小于180°曲轴转角B等于180°曲轴转角C大于180°曲轴转角D不小于180°曲轴转角
单选题四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（）A小于180°曲轴转角B等于180°曲轴转角C大于180°曲轴转角D不小于180°曲轴转角
多选题关于配气相位，以下说法正确的是（）。A通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
单选题进气过程和排气过程各对应（）的曲轴转角。A90°B180°C270°D360°
单选题理论上四冲程发动机的进排气时间各占（）曲轴转角。A90°B180°C270°D360°
单选题六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为（）行程。A压缩B排气C进气D做功
单选题四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为（）A大于180°B等于180°C小于180°D等于90°