1、发动机电子控制的主要任务是什么?

1、发动机电子控制的主要任务是什么?


参考答案和解析
1 、电控燃油喷射( EFI ) 电控燃油喷射包括喷油量、喷射定时、燃油停供及燃油泵的控制。 2 、电子点火( ESA ) 点火装置的控制主要包括点火提前角、通电时间及爆震控制等方面。 3 、 怠速控制( ISC ) 发动机在汽车运行中,空调压缩机工作,变速器佳入挡位,发电机负荷加在等不同怠速运转工况下,由 ECU 控制怠速制阀,使发动机都能以最佳怠速运转。 4 、 排放控制 排入控制项目主要有:排气再循环控制( EGR )、氧传感器及三元催化开环闭环控制,二次空气喷射控制、活性炭罐电磁阀控制等。 5 、 进气控制 ( 1 )动力阀控制。发动机在不同负荷下,主 ECU 控制真空电磁阀,以控制动力阀的开闭来改变进气流量,从而改善发动机的输出扭矩与动力。 ( 2 )涡流控制阀控制。主 ECU 根据发动机的负荷和转速信号,控制真空电磁阀,以控制涡流控制阀的开闭,改善发动机在大负荷下的充气效率,提高输出扭矩和动力。 6 、 增压控制 主 ECU 根据进气压力传感器( MAP )检测的进气压力信号控制释压电磁阀,以控制排气通路切换阀,改变排气通路的方向,从而控制废气涡轮增压器进入工作或停止工作。 7 、 警告提示 主 ECU 控制各种提示和警告装置,显示有关控制系统的工作状况,当控制系统出现故障时能及发出警告信号,如氧伟感器失效、催化剂过热、油箱油温过高等。 8 、 自我诊断与报警系统 当控制系统出现故障时,主 ECU 将会点亮仪表板上的“检查发动机”( CHECK 或 ENGINE )灯,提醒驾驶员注意,发动机已出现故障并将故障信息储存到 ECU 中,通过一定程序,能将故障码及有关信息资料调出,供检修时使用。 当主 ECU 捡测到传感器或线路故障时,即会自动按 ECU 预先的程序提供预设定值,以使发动机仍能保持运转,但性能将有所下降。

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