平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力
当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。 A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角C.带轮的宽度D.带轮的线速度
V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？( )A.V形带的初拉力B.小带轮上的包角C.小带轮的直径D.带与带轮之间的摩擦因素
在材料和包角确定后，带传动所能传递的有效拉力与（）成正比
带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。
带传动最大的有效圆周力随着预紧力和（）的增大而增大。
为了提高带传动的有效园周拉力，可以增加（）A、初拉力B、带速C、摩擦系数D、小轮包角E、传动比
平带，V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带地预紧力
当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是（）A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
同步带传动主要依靠（）传递运动和动力A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力D、带与带轮啮合关系
影响带传动有效拉力大小的主要因素有（）A、初拉力F0B、带的剖面形状C、小带轮包角D、带与带轮间摩擦力E、轮槽的深度
带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而（），随包角的增大而（），随摩擦系数的增大而（），随带速的增加而（）。
带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数成正比。
带传动主要是依靠（）来传递运动和动力的。A、带与带轮接触面间的正压力B、带的紧边拉力C、带与带轮接触面间的摩擦力D、带的预紧力
带传动的最大有效圆周力与以下哪项无关（）。A、传动的功率B、张紧力C、包角D、摩擦系数
平带、V带传动主要依靠（）来传递运动和动力。A、带的紧边拉力；B、带的松边拉力；C、带的预紧力；D、带和带轮接触面间的摩擦力。
当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力
增加小带轮包角可以提高带传动的（）。A、带速B、有效拉力C、传动比D、中心距
当摩擦力与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随（）的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
单选题V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？（ ）[2011年真题]AV形带的初拉力B小带轮上的包角C小带轮的直径D带与带轮之间的摩擦因素
填空题带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。
问答题单根V带传动的预紧力F0=354N，主动带轮（小轮）的基准直径D1=160mm，转速n1=1500n/min，小带轮包角α=150o，V带与带轮间当量摩擦系数fv=0.485。求： （1）V带紧边、松边的拉力F1、F2； （2）V带能传递的最大圆周力F和最大功率P。
填空题带传动的最大有效圆周力与张紧力、包角和（）有关。
判断题带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。A对B错
填空题在材料和包角确定后，带传动所能传递的有效拉力与（）成正比