具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。( )
碰撞责任是机动车辆保险的保险责任之一。碰撞责任的"碰撞"主要是指()。A、保险车辆碰撞其他车辆B、车上装载货物撞击本车C、保险车辆撞上树木D、保险车辆在停车场后退时撞坏挡泥板E、保险车辆开门时碰撞另一车辆
事故车在碰撞中可能会发生菱形损伤，有关这种损伤以下哪种说法是错误的()A.菱形损伤使车辆左右两侧发生前后错位B.菱形损伤经常发生在车架式车辆上C.菱形损伤通常在车辆的一角发生剧烈碰撞时出现
设置于路侧的ss级护栏碰撞条件（重车）为（ ）。A.碰撞速度80km/hB.车辆质量18tC.碰撞角度20°D.碰撞能量520kJ
公路安全护栏是()。 A.横向吸能结构B.通过自体变形吸收碰撞能量C.通过车辆爬高来吸收碰撞能量D.改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道
设置于中央分隔带的SAm级护栏碰撞条件（重车）为（ ）。A.碰撞速度80km/hB.车辆质量10tC.碰撞角度20°D.碰撞能量400kJ
车辆损伤部位修复时，拉伸方向应与碰撞方向相反的方向.
车辆和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞，因一次碰撞所导致的伤害称为（）损伤A、初次B、多次C、一次D、M次
为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏，前纵梁均为上弯式，这样在碰撞时所有构件将弯曲并吸收冲击能量。
气体发生器的作用是，车辆发生碰撞时，将碰撞信号输送给气囊控制单元。
车辆在发生碰撞时，人头部在（）时加速度达到的最高值，此时人受到的危害最大。A、刚发生碰撞B、撞到硬物或安全气囊C、碰撞过程中D、碰撞结束后
初步目测对车辆损伤进行观察时应从（）开始进行A、碰撞部位B、碰撞部位的对称部位C、远离碰撞部位的地方D、车辆内部
不发生撞车事故当然最好，假如发生了碰撞，我们要的是（）A、车辆的完好B、最大的生还几率C、对碰撞物体损伤要小D、不要影响交通
当车辆碰撞到障碍物时，会产生很大的减速力量，将车辆十万分之几秒或万分之几秒内停下来，同时车内的乘客和物体将会以车辆碰撞前的行驶速率继续往前移动。因此：当发生大的减速时，不会碰撞到仪表板、方向盘和其他内装品
波形梁护栏能利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞的能量，并迫使失控车辆改变方向。
车辆碰撞时的一次损伤分为（）A、直接损伤B、惯性损伤C、间接损伤D、波纹效应损伤
车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞，属于（）A、间接损伤B、惯性损伤C、保险责任D、直接损伤
隧道建筑限界是为防止列车通过隧道时，机车车辆及所装货物与线路设备碰撞所规定的隧道内部横断面净空的最大尺寸。
下列对间接损伤描述正确的是：（）A、车辆直接碰撞部位出现的损伤B、车辆间接碰撞部位出现的损伤C、指离距离点有一段距离的损伤D、以上都不对
车辆碰撞损伤主要来自（）。A、碰撞力B、惯性力C、下砸力D、都有
判断题气体发生器的作用是，车辆发生碰撞时，将碰撞信号输送给气囊控制单元。A对B错
判断题具有吸收能量结构设计的整体式车身，当发生外力碰撞时，其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。（）A对B错
单选题下列对间接损伤描述正确的是：（）A车辆直接碰撞部位出现的损伤B车辆间接碰撞部位出现的损伤C指离距离点有一段距离的损伤D以上都不对
判断题为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏，前纵梁均为上弯式，这样在碰撞时所有构件将弯曲并吸收冲击能量。A对B错
判断题碰撞车辆质量越大，被碰撞车辆的变形越大。A对B错
判断题波形梁护栏能利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞的能量，并迫使失控车辆改变方向。A对B错
单选题车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞，属于（）A间接损伤B惯性损伤C保险责任D直接损伤