【单选题】双阀口式中继阀主活塞左侧通()。A.过充风缸B.机车制动缸C.均衡风缸D.工作风缸

【单选题】双阀口式中继阀主活塞左侧通()。

A.过充风缸

B.机车制动缸

C.均衡风缸

D.工作风缸


参考答案和解析
C

相关考题:

简述双阀口式中继阀的构造及功用。

说明双阀口式中继阀的作用原理。

运转位中继阀主活塞左侧通的是()的压力空气。

简述双阀口式中继阀的功用?

双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与()管连通,右侧与列车管相通。

双阀口式中继阀活塞模板右侧与()管相通。A、均衡风缸B、制动C、制动缸D、总风

均衡风缸压力升高,双阀口式中继阀的活塞膜板会()。A、不动B、左移C、右移D、可能左移可能右移

双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠()来实现的。A、直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B、复原弹簧C、直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D、均衡风缸补风

中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通,右侧与()管相通。

中继阀的组成有()A、调整阀B、双阀口式中继阀C、总风遮断阀D、管座

双阀口式中继阀的中均室通()管。

中继阀主活塞在过充位时,主活塞左侧增加了一个()的压力。

双阀口式中继阀属于()式空气阀。

双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室,与均衡风缸管连通,右侧与列车管相通。

双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为()。

中继阀主活塞左侧受均衡风缸和()压力的控制。

中继阀分别由双阀口式中继阀、()及()等组成。

单选题均衡风缸压力升高,双阀口式中继阀的活塞膜板会()。A不动B左移C右移D可能左移可能右移

单选题双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠()来实现的。A直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B复原弹簧C直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D均衡风缸补风

填空题中继阀分别由双阀口式中继阀、()及()等组成。

填空题双阀口式中继阀属于()式空气阀。

单选题双阀口式中继阀活塞模板右侧与()管相通。A均衡风缸B制动C制动缸D总风

填空题双阀口式中继阀的中均室通()管。

填空题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与()管连通,右侧与列车管相通。

填空题JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通,右侧与()管相通。

判断题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室,与均衡风缸管连通,右侧与列车管相通。A对B错

填空题运转位中继阀主活塞左侧通的是()的压力空气。