车场按其用途可分为()。 A、到发场B、到达场C、出发场D、调车场
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
办理列车到达和出发作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
（）是办理车列解体和编组作业的车场。A、编发场B、交换场C、调车场D、到发场
列车进入车站首先到（）。A、到发场B、调车场C、装卸场
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。
调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为（）作业。A、转场B、越区C、取送D、转线
办理列车解体和编组作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
车站直线型梯线车场最适合（）。A、线路较多的到发场B、线路较少的到发场C、线路较多的调车场D、都适合
梭形车场适合（）。A、调车场B、到发场C、线路较多的到发场D、货场
横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。A、编组B、转场C、取送D、越区
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。
单选题下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A混合B横列C纵列D并列
单选题梭形车场适合（）。A调车场B到发场C线路较多的到发场D货场
填空题上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
单选题车站直线型梯线车场最适合（）。A线路较多的到发场B线路较少的到发场C线路较多的调车场D都适合
单选题（）是办理车列解体和编组作业的车场。A编发场B交换场C调车场D到发场
填空题某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。
填空题横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）A两到发场在正线一侧B两到发场在正线两侧C两到发场在调车场一侧D两到发场在调车场两侧
单选题办理列车到达和出发作业的车场是（）。A到达场B出发场C到发场D调车场
单选题办理列车解体和编组作业的车场是（）。A到达场B出发场C到发场D调车场
填空题调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。
单选题列车进入车站首先到（）。A到发场B调车场C装卸场