12、城市道路同一车辆相邻路段的运行速度与设计速度之差不应大于（）。A．5km/hB．10km/hC．15km/hD．20km/h

12、城市道路同一车辆相邻路段的运行速度与设计速度之差不应大于（）。

A．5km/h

B．10km/h

C．15km/h

D．20km/h

参考答案和解析
机动车、非机动车实行右侧通行。根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

相关考题：

道岔辙叉号数选择应符合,正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度。() 此题为判断题(对，错)。
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构造速度是指车辆设计时，能达到最高运行的速度。
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构造速度是指车辆在设计时，允许车辆运行的最大速度。。
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电梯检修运行速度不应大于（）m/s，且应不大于其额定速度的105％。
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在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。
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车辆设计时，允许其正常运行的最高速度称为（）。A、最高速度B、商业运行速度C、构造速度D、运行速度
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《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
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正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。A、设计行车速度B、最大行车速度C、实际行车速度
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无线线路锁定轨温设计时，（）。A、相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。B、同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。C、左右股锁定轨温之差不应大于5℃。D、由单元轨节长度决定锁定轨温。
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正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
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车辆设计时，根据各种条件所规定的允许速度叫（）。A、设计速度B、构造速度C、平均速度D、运行速度
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在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
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在城市道路纵坡小于（）的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（）的运行距离计算。
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公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过（）km/h。
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构造速度只是车辆的设计速度，实际运行时可以超过构造速度。
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多选题无线线路锁定轨温设计时，（）。A相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。B同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。C左右股锁定轨温之差不应大于5℃。D由单元轨节长度决定锁定轨温。
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填空题在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为（），交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
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单选题车辆设计时，根据各种条件所规定的允许速度叫（）。A设计速度B构造速度C平均速度D运行速度
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单选题在确定各公路路段的等级时，按同一计算行车速度设计的路段长度不宜（）。A过长；B过短；C大于1km
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判断题采用运行速度检验时，相邻路段运行速度之差应小于20km/h。A对B错
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判断题在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。A对B错
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判断题正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。A对B错
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单选题车辆设计时，允许其正常运行的最高速度称为（）。A最高速度B商业运行速度C构造速度D运行速度
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单选题城市道路平面交叉口进口道展宽渐变段长度是按车辆哪种速度行驶3s横移一条车道时进行计算确定的？（　　）A路段设计车速B路段设计车速的80%C路段设计车速的70%D右转设计车速
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多选题关于运行速度的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A运行速度是路面平整、潮湿、自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于85%分位值的速度B公路设计应采用运行速度进行检验C相邻路段运行速度之差应小于20km/hD同一路段运行速度与设计速度之差应小于20km/h
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判断题《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。A对B错
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单选题正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。A设计行车速度B最大行车速度C实际行车速度
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单选题公路设计应采用运行速度进行检验，其相邻路段运行速度之差应小于以下哪个选项？（　　）A15km/hB20km/hC25km/hD30km/h
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