三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()型机能。A.PB.HC.OD.Y

三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()型机能。

A.P

B.H

C.O

D.Y


参考答案和解析
Y 型 或 P 型

相关考题:

有一液压系统,其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀,它的中位机能可使泵卸荷,而使液压缸两腔成封闭状态,由此可判断此换向阀的中位机能是()。 A、K型B、Y型C、M型D、H型

测井绞车变速箱高低挡切换控制和变速箱的制动控制是通过()实现的。 A、一位二通电磁换向阀B、二位三通电磁换向阀C、四位四通电磁换向阀D、三位四通电磁换向阀

当三位四通换向阀在中位时,要求工作台能手摇,液压泵可卸荷,则换向阀应选用滑阀机能为()。 A.P型B.Y型C.H型D.O型

液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。 A.H型B.M型C.Y型D.P型

三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵缷荷,应该采用“M”形的滑阀中位机能。() 此题为判断题(对,错)。

电液换向阀是由电磁阀和液动滑阀组合而成。

三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵卸荷,应该采用“M”型的滑阀中位机能。

选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。

当三位四通换向阀在中位时,要求工作台能手摇,液压泵卸荷,则换向阀应选用滑阀机能为()。A、P型B、Y型C、H型

什么是三位换向阀的“中位机能”?试分析比较“Y”型、“P”型换向阀中位机能的特点。

三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是P型机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

电液动换向阀中的电磁阀,应确保电磁阀在中间位置时液动阀两端控制的油路应卸荷,电磁的滑阀机能应是()型。A、HB、YC、KD、M

弹簧对中型三位电液换向阀不能回中的原因不会是()A、弹簧张力太小B、控制油路中某侧节流阀未开C、油太脏,阀芯卡阻D、某侧电磁线圈断路

弹簧对中型的三位四通电液换向阀,其先导阀的中位机能应选何种机能?能否任意选定,为什么?

滑阀式换向阀的操纵方式有()。A、手动B、电磁C、液动D、电液动

滑阀式换向阀的操纵方式有()。A、手动换向阀B、机动换向阀C、电磁换向阀D、液动换向阀E、电液动换向阀

一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

下列关于换向阀的说法不正确的是()。A、阀的通径小于lOmm,则应选用液动换向阀或电液动换向阀B、电液换向阀和液动换向阀在内部供油时,应加装背压阀保证中位时的最低控制压力C、双电磁铁电磁阀的两个电磁铁不能同时通电,两个电磁铁的动作应互锁D、根据液压系统的工作要求,选用合适的滑阀机能与对中方式

三位四通电磁换向阀,当电磁铁失电不工作时,既要使液压缸浮动,又要使液压泵卸荷,应该采用"M"形的滑阀中位机能。

单选题伺服油缸式舵机遥控系统三位四通电磁换向阀中位机能通常采用()。AH型BM型CO型DY型

多选题滑阀式换向阀的操纵方式有()。A手动B电磁C液动D电液动

填空题一水平放置的液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷且液压缸处于浮动状态,三位四通电磁换向阀中位机能应选用();若要求阀处于中位时,液压泵卸荷但液压缸锁死,三位四通电磁换向阀中位机能应选用()

单选题有一液压系统,其主换向阀是一个三位四通电磁换向阀,它的中位机能可使泵保压(不卸荷),而使液压缸成浮动状态,由此可判断此换向阀的中位机能是()。A“M”型B“Y”型C“P”型D“H”型

多选题三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。AH型BM型CY型DP型

填空题选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。

单选题弹簧对中型电液换向阀的导阀不能用()型。AHBOCPDB+C

单选题弹簧对中型电液换向阀的导阀可用()型。AHBOCMDP

多选题液压型驼峰车辆减速器设备常用阀门有()、单向阀、液控单向阀等。A二位四通电液换向阀B三位四通电液换向阀C高低压截止阀D溢流阀