站内轨道电路的划分原则中，在一个轨道电路区段内，单动道岔最多不超过（）组，否则道岔组数过多，轨道电路难以调整。A．1B．2C．3D．4
站内轨道电路的划分原则中，在一个轨道电路区段内，单动道岔最多不超过（）组，否则道岔组数过多，轨道电路难以调整。
A．1
B．2
C．3
D．4
参考答案和解析
车站平面图美观、简洁
相关考题：
站内轨道电路区段的划分原则是：（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过（），复示交分道岔不得超过（），设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘。
道岔区段的轨道电路应符合下列要求：（）。A、一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过3个接收端B、与到发线相衔接的道岔轨道电路的分支末端，应设接收端C、所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65m时，在该分支末端应设接收端D、个别分支长度小于65m、分路不良、危及行车安全的分支线末端，亦应增设接收端
填空题站内轨道电路区段的划分原则是：（）处设绝缘，（）进路之间设绝缘；一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过（），复示交分道岔不得超过（），设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于（），否则称其为（）绝缘。
单选题道岔区段轨道电路，一般不应超过（）单开道岔或两组交分道岔。A一组B二组C三组D四组