13、沥青混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的松散。（）
13、沥青混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的松散。（）
参考答案和解析
错误
相关考题：
沥青层就地冷再生的主要功能()。 A、以冷拌沥青混合料的形式实现旧路面沥青层材料的再生利用B、恢复和改善旧沥青混合料路用性能C、恢复甚至改善沥青路面混合料的性能D、实现旧沥青路面的翻修、重建，再生混合料可用于中下面层或柔性基层
无核密度仪测定压实度试验方法的适用范围有（ ）。A.现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度B.现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料密度测定结果的评定验收或仲裁C.用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析D.具有较大不规则空隙的沥青路面的压实度
回答有关摆式仪试验的测试问题。(2)用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是()。 A.低温时测得摆值偏小B.低温时沥青混合料强度降低C.高温时沥青混合料强度降低D.高温时测得摆值偏小
关于沥青混合料拌和的说法错误的是( )。A.沥青的加热温度应控制在145～170℃B.连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5～10℃C.混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃D.出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
关于沥青混合料拌和的说法错误的是()。A、 沥青的加热温度应控制在145～170℃B、 集料的加热温度比沥青温度高5～10℃C、 混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃D、 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
下列关于沥青路面面层施工的说法正确的有（）。A、沥青的加热温度控制在150-170℃B、混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上C、出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃D、沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂E、摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工
单选题关于沥青混合料拌和的说法错误的是（）。A沥青的加热温度应控制在145～170℃B集料的加热温度比沥青温度高5～10℃C混合料运至施工现场的温度控制在135～150℃D出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
判断题沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。A对B错