公路拱桥一般以活载压力线作为拱轴线。

公路拱桥一般以活载压力线作为拱轴线。


参考答案和解析
错误

相关考题:

以下说法中正确的为()。 A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合,这时拱圈截面只受轴向压力,而无弯距作用,可充分利用圬工材料的抗压性能B.公路拱桥除了恒载外,还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用C.当恒载压力线与拱轴线吻合时,在活载作用下就不再吻合D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线

拱桥中的拱圈或拱肋是主要的受力构件,拱轴线可以是抛物线、圆弧线、悬链线等曲线,在竖向荷载作用下,拱圈或拱肋任意截面以承受()为主。A、拉力B、推力C、压力D、剪力

按照拱圈所采用的拱轴线形式,可将拱桥分为()。A、圆弧拱桥B、双曲拱桥C、抛物线拱桥D、悬链线拱桥

对于恒载为均布荷载的拱桥,其拱轴线宜选用()A、圆弧线B、悬链线C、抛物线D、圆弧线—直线—圆弧线

公路圬工拱桥采用()作为拱轴线。A、合理拱轴线B、活载压力线C、恒载压力线D、恒载加一半活载压力线

按照主拱圈所采用的拱轴线的形式,可将拱桥分为()。A、圆弧拱桥B、双曲拱桥C、抛物线拱桥D、悬链线拱桥

为什么说空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理?

不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是()。A、波浪线B、抛物线C、圆弧线D、悬链线

实腹式悬链线拱桥,设计时选用的拱轴线与压力线重合,施工时拱上填土厚度增大,此时若不计弹性压缩,则()。A、拱轴线与压力线依然重合;B、拱轴线在压力线之下;C、拱轴线在压力线之上;D、拱脚至L/4处,拱轴线在压力线之上,L/4至拱顶,拱轴线在压力线之下

空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。

实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有()拱的压力线可以与拱轴线相重合。A、圆弧B、悬链线C、二次抛物线D、高次抛物线

设计公路拱桥时,选择拱轴线的原则是什么?由于什么原因,一般以什么线作为拱轴线认为是合理的?

在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定,一个是将结构的恒载压力线作为拱轴线,另外一个是不考虑()。

什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

有一座悬链线实腹式拱桥,由于桥头填土不太高,施工时减小矢跨比,若不计弹性压缩,则该拱桥()。A、拱轴线与压力线依然重合;B、拱轴线在压力线之上;C、拱轴线在压力线之下;D、部分拱轴线在压力线之上,而部分拱轴线在压力线之下

判断题空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。A对B错

单选题对于恒载为均布荷载的拱桥,其拱轴线宜选用()A圆弧线B悬链线C抛物线D圆弧线—直线—圆弧线

单选题实腹式悬链线拱桥,设计时选用的拱轴线与压力线重合,施工时拱上填土厚度增大,此时若不计弹性压缩,则()。A拱轴线与压力线依然重合;B拱轴线在压力线之下;C拱轴线在压力线之上;D拱脚至L/4处,拱轴线在压力线之上,L/4至拱顶,拱轴线在压力线之下

单选题不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是()。A波浪线B抛物线C圆弧线D悬链线

多选题按照拱圈所采用的拱轴线形式,可将拱桥分为()。A圆弧拱桥B双曲拱桥C抛物线拱桥D悬链线拱桥

多选题按照主拱圈所采用的拱轴线的形式,可将拱桥分为()。A圆弧拱桥B双曲拱桥C抛物线拱桥D悬链线拱桥

问答题设计公路拱桥时,选择拱轴线的原则是什么?由于什么原因,一般以什么线作为拱轴线认为是合理的?

单选题拱桥中的拱圈或拱肋是主要的受力构件,拱轴线可以是抛物线、圆弧线、悬链线等曲线,在竖向荷载作用下,拱圈或拱肋任意截面以承受()为主。A拉力B推力C压力D剪力

单选题公路圬工拱桥采用()作为拱轴线。A合理拱轴线B活载压力线C恒载压力线D恒载加一半活载压力线

问答题为什么说空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理?

填空题在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定,一个是将结构的恒载压力线作为拱轴线,另外一个是不考虑()。

问答题什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

单选题有一座悬链线实腹式拱桥,由于桥头填土不太高,施工时减小矢跨比,若不计弹性压缩,则该拱桥()。A拱轴线与压力线依然重合;B拱轴线在压力线之上;C拱轴线在压力线之下;D部分拱轴线在压力线之上,而部分拱轴线在压力线之下