《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中材料的分项系数比《混凝土结构设计规范》中的要大。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中材料的分项系数比《混凝土结构设计规范》中的要大。
参考答案和解析
JTGD62-2004
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《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)规定,对用作预应力筋的钢丝、钢绞线和热处理钢筋,其抗拉强度设计值fpy=fpyk/γs,预应力钢筋材料性能分项系数γs=( )。A. 1.05B. 1.10C. 1.15D. 1.20
某混凝土简支梁桥由多片T型梁,其计算跨径L=19.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。其单片主梁断面尺寸如图7-22所示,采用C30混凝土,fcd=13.8M图7-22Pa,ftd=1.39MPa,主筋为HRB400钢筋,fsd=330MPa。结构重要性系数γ0=1,试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)进行设计计算。假设T型主梁Ic=0.2m4,跨中处每延米重度G=10kN/m。假设单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.452,汽车荷载冲击系数为0.355时,其主梁跨中截面汽车荷载引起的弯矩值最接近于( )kN·m。A.508.13B.1016.26C.1270.33D.2032.53
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)规范规定,当受拉主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时,应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网,其理论依据是( )。A.使受拉主钢筋受力均匀B.减少混凝土保护层的厚度C.对保护层采取有效的防裂措施D.防止混凝土保护层在施工过程中剥落
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多选题公路工程标准体系的结构中由行政部门发布的标准体系结构层次为两层,一层为门 类,另一层为专项内容,以下属于门类的有( ) 。A基础B勘测C检测D公路砖石与混凝土桥涵设计规范E公路桥涵地基与基础设计规范