32、气流通过正激波时产生的波阻都要比通过斜激波时产生的波阻小。

32、气流通过正激波时产生的波阻都要比通过斜激波时产生的波阻小。


参考答案和解析
特别大

相关考题:

由激波阻滞气流而产生的阻力叫做激波阻力。() 此题为判断题(对,错)。

因为激波是一种强压缩波,所以气流通过激波时产生的波阻也特别()。

与激波前的参数相比,下列哪个波后参数是减小的().A、压力B、密度C、温度D、气流速度

若激波的波面与飞机的飞行速度方向()时则称该激波为正激波A、平行B、垂直C、重合D、斜交

产生声障的根本原因是()A、正激波B、斜激波C、气流分离D、局部激波

外压式超音速进气道是通过()将超音速气流变为亚音速气流的.A、管内扩散增压原理B、冲压原理C、一道或多道斜激波再加上一道正激波D、摩擦降速原理

头部非常尖的物体,对气流的阻滞作用不强,超音速飞行时,在其前缘通常产生:().A、附体激波B、脱体激波C、局部激波D、不产生激波

飞机高速飞行时,产生的波阻是()A、因为出现激波出现的额外阻力B、因为升力的增大出现的额外阻力C、因为升力的减小出现的额外阻力

超音速气流被压缩时,一般都会产生激波。

超声速气流流过激波时,气流的速度将减小。

飞机在超声速飞行时,会产生头部激波和尾部激波。如果飞行高度比较低,激波传到地面上时,会撞击出雷鸣般的爆炸声,这就是所谓的()现象。

爆炸时产生的强烈的波,它属于以下哪种类型的物理现象:()A、膨胀波B、激波

激波管产生激波压力的恒定时间越长,则可标定的下限频率越低

激波是怎样产生的?

激波是如何形成的,激波前后气流参数如何变化?

一般来说,正激波产生的阻力()斜激波产生的阻力。A、不大于B、小于C、等于D、大于

超临界翼型的特点是().A、上翼面气流加速比较快,所以它的临界马赫数比较大。B、一旦出现局部激波,激波的位置靠后.减少波阻。C、一旦出现局部激波,激波的强度比较大,减小波阻。D、超临界翼型的跨音速气动特性比层流翼型好。

激波诱导附面层分离的主要原因是().A、局部激波前面超音速气流压力过大。B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。C、局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。D、局部激波后面气流的压力过小。

超音速气流产生的激波分为()三种类型.A、马赫波,膨胀波,压缩波B、正激波,斜激波,曲线激波C、马赫波,附体激波,脱体激D、压缩波,等压波,脱体波

当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().A、局部激波对气流产生较大的波阻。B、附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

超音速缩扩形喷管的工作状态有().A、亚音速流动工作状态B、管内产生激波的工作状态C、管外产生斜激波的工作状态D、管外产生膨胀波的工作状态

关于激波,下列说法哪些正确?().A、激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层。B、激波是强扰动波,在空气中的传播速度等于音速。C、激波的形状只与飞机的外形有关。D、激波是超高速气流流过带有内折角物体表面时。形成的强扰动波。

气流通过正激波后,压力、密度和温度都突然升高,且流速().A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速

填空题飞机在超声速飞行时,会产生头部激波和尾部激波。如果飞行高度比较低,激波传到地面上时,会撞击出雷鸣般的爆炸声,这就是所谓的()现象。

问答题什么是激波?气流流过正激波和斜激波时,其气流参数发生了哪些变化?

单选题爆炸时产生的强烈的波,它属于以下哪种类型的物理现象:()A膨胀波B激波

填空题因为激波是一种强压缩波,所以气流通过激波时产生的波阻也特别()。

问答题什么是正激波和斜激波?