一般来说,正激波产生的阻力()斜激波产生的阻力。A、不大于B、小于C、等于D、大于

一般来说,正激波产生的阻力()斜激波产生的阻力。

  • A、不大于
  • B、小于
  • C、等于
  • D、大于

相关考题:

由激波阻滞气流而产生的阻力叫做激波阻力。() 此题为判断题(对,错)。

用前缘向下弯曲的弯板来代替平板是为了消除激波阻力。()

因为激波是一种强压缩波,所以气流通过激波时产生的波阻也特别()。

若激波的波面与飞机的飞行速度方向()时则称该激波为正激波A、平行B、垂直C、重合D、斜交

流线型的造型可以有效降低激波阻力。

产生声障的根本原因是()A、正激波B、斜激波C、气流分离D、局部激波

激波阻力是一种()。

头部非常尖的物体,对气流的阻滞作用不强,超音速飞行时,在其前缘通常产生:().A、附体激波B、脱体激波C、局部激波D、不产生激波

飞机高速飞行时,产生的波阻是()A、因为出现激波出现的额外阻力B、因为升力的增大出现的额外阻力C、因为升力的减小出现的额外阻力

烧蚀法是消除()的重要方法。A、激波阻力B、声障C、热障D、声爆

激波管产生激波压力的恒定时间越长,则可标定的下限频率越低

激波是怎样产生的?

下列哪项不属于低速飞机上的阻力()。A、摩擦阻力B、激波阻力C、压差阻力D、诱导阻力

激波的波面与飞机的飞行速度方向平行时则称该激波为正激波。

巡航飞行时,飞机的阻力主要是().A、废阻力B、干扰阻力C、诱导阻力D、激波阻力

超音速气流产生的激波分为()三种类型.A、马赫波,膨胀波,压缩波B、正激波,斜激波,曲线激波C、马赫波,附体激波,脱体激D、压缩波,等压波,脱体波

当飞机的飞行速度超过临界速度,飞行阻力迅速增大的原因是().A、局部激波对气流产生较大的波阻。B、附面层由层流变为紊流,产生较大的摩擦阻力。C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

低速飞行时的飞机阻力包括()A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

超音速缩扩形喷管的工作状态有().A、亚音速流动工作状态B、管内产生激波的工作状态C、管外产生斜激波的工作状态D、管外产生膨胀波的工作状态

问答题激波是怎样产生的?

单选题下列阻力中,仅在高速飞行中出现的是()A激波阻力B摩擦阻力C压差阻力D诱导阻力

单选题以下哪种阻力在高速飞行中才会遇到()。A激波阻力B摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力

判断题激波管产生激波压力的恒定时间越长,则可标定的下限频率越低A对B错

判断题烧蚀法是消除激波阻力的重要方法。A对B错

问答题什么是激波?气流流过正激波和斜激波时,其气流参数发生了哪些变化?

单选题在翼面加装翼刀主要是为了降低()A摩擦阻力B诱导阻力C干扰阻力D激波阻力

问答题什么是正激波和斜激波?