变压器空载运行时,所消耗的功率称为(),变压器的空载损耗,其主要部分是铁芯的()损耗和()损耗,铁芯损耗约与()平方成正比。
变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的铁损耗和机械损耗。（ ）
变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ）
变压器的铁芯一般采用交错叠装方式，其目的是使铁芯结构坚固和减少（）。
修理后的变压器，若铁芯叠片减少一些，而新绕组与原来相同，那么变压器的空载损耗一定上升。
为降低变压器铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
叠铁芯变压器采用新型铁芯生产工艺和装备，同时进行了优化设计，合理确定铜铁比例，使材料成本最低，结构也更合理。具有低损耗、低噪声、抗短路能力强、抗冲击性好及良好的运行经济性等。详见第五章第一节。叠铁芯变压器绕组和器身，其高压绕组采用（）结构。A、螺旋式；B、层式。
变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的（）损耗。A、无功B、空载C、短路D、涡流
如果变压器铁芯采用的硅钢片的单片厚度越厚，则（）。A、铁芯中的铜损耗越大B、铁芯中的涡流损耗越大C、铁芯中的涡流损耗越小
变压器铁芯硅钢片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大。（）
叠铁芯变压器，采用（）导磁、低损耗的优质高性能硅钢片，降低了空载损耗。A、高；B、中；C、低。
变压器的铁芯硅钢片（）。A、片厚则涡流损耗大，片薄则涡流损耗小B、片厚则涡流损耗大，片薄则涡流损耗大C、片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗小D、片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大
变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的（）。A、铁损耗B、铜损耗C、机械损耗
为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘，我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损
为了降低铁芯中的（），叠片间要互相绝缘。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损耗
为降低变压器铁心中的（），叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
如果变压器的铁芯采用导磁性能差的硅钢片叠压而成，变压器的铁损耗将会（）。A、不改变B、增大C、减小
如果变压器铁芯采用的硅钢片的单片厚度越薄，则（）。A、铁芯中的铜损耗越大B、铁芯中的涡流损耗越大C、铁芯中的涡流损耗越小
变压器铁芯材料采用叠片式结构是为了（）A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、减小铜损耗D、减小漏磁
对于630千伏安及以下全斜变压器铁芯允许叠片最大离缝（）毫米。
为防止在变压器铁芯中产生（）引起铁损，各叠片之间用（）绝缘。
为了降低变压器铁芯中的（）损耗，叠片间要互相绝缘。A、无功；B、短路；C、空载；D、涡流。
三相变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢片叠压而成，能减小变压器的（）。A、铁损耗B、钢损耗C、机械损耗D、负载损耗
单选题铁心叠片越厚，其损耗（）。A越大B越小C不变