对于630千伏安及以下全斜变压器铁芯允许叠片最大离缝()毫米。

对于630千伏安及以下全斜变压器铁芯允许叠片最大离缝()毫米。


相关考题:

600毫米轨距,最大允许轨距不应大于()毫米。A.610B.630C.640D.620

为降低变压器铁芯中的( ),叠片间要互相绝缘A.无功;B.电压;C.短路;D.涡流

公用配电变压器的安装容量一般高层建筑(指十二层及以上)公用变压器规格选择为()A、200千伏安B、400千伏安C、630千伏安D、800千伏安

铁芯是变压器的()部分,为了提高磁路的()和降低铁芯的(),铁芯通常用厚度为()或()毫米的()制成。

对于±800千伏特高压直流工程,应采用()及以上的导线结构。A、4*630平方毫米B、6*630平方毫米C、4*720平方毫米D、6*720平方毫米

变压器的铁芯一般采用交错叠装方式,其目的是使铁芯结构坚固和减少()。

变压器的铁芯不用整块铁制作而用硅钢片叠装而成,是为了减少变压器运行中的涡流损失及发热量。

修理后的变压器,若铁芯叠片减少一些,而新绕组与原来相同,那么变压器的空载损耗一定上升。

为降低变压器铁芯中的(),叠片间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗

变压器的铁芯都采用()叠装而成。

变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的()损耗。A、无功B、空载C、短路D、涡流

卷铁芯变压器总空载电流仅为叠装式的(),适用于630kVA及以下变压器。A、10%~20%B、20%~30%C、30%~40%D、40%~50%

目前国内生产的10kV、630kVA及以下卷铁芯变压器,空载电流比S9系列变压器下降()。A、10%B、20%C、30%D、40%

为了降低铁芯中的(),叠片间要互相绝缘,我国制造的变压器全部采用叠片两面涂绝缘漆的方法。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损

旋转变压器的定子铁芯和转子铁芯,采用()材料冲制、绝缘、叠装而成。A、电工用纯铁B、高导磁率的硅钢片或铁镍合金片C、非磁性合金D、软磁铁氧体

单相卷铁芯变压器适用于630kVA及以下变压器。

变压器的铁芯不用整块铁制作而用硅钢片叠装而成,是为了减少变压器运行中的涡  流损失及发热量。

钢丝绳在卷筒上缠绕时,应()。A、逐圈紧密地排列整齐,不应错叠或离缝B、逐圈排列,不可以错叠但可离缝C、逐圈紧密地排列整齐,但可错叠或离缝D、随意排列,但不能错叠

发动机定子铁芯由()毫米厚的优质钢片冲制叠压而成。

目前,国外变压器铁芯普遍采用()的结构。A、全斜B、半斜C、粘合D、绑扎E、叠积

铁芯叠片过程中出现的歪斜、斜接缝串角、开口等质量问题的原因主要有哪些?怎样避免?

对于800千伏安及以上全斜变压器铁芯允许叠片最大离缝()毫米。

变压器按容量分500千伏安及以下的变压器称小型变压器,630~6300千伏安的变压器称为中型变压器,8000~63000千伏安的变压器称为大型变压器,()千伏安及以上的称为特大型变压器。

电机轴中心高在630毫米以上,铁芯外径大于1000毫米的为大型电动机

为防止在变压器铁芯中产生()引起铁损,各叠片之间用()绝缘。

为了降低变压器铁芯中的()损耗,叠片间要互相绝缘。A、无功;B、短路;C、空载;D、涡流。

单选题钢丝绳在卷筒上缠绕时,应()。A逐圈紧密地排列整齐,不应错叠或离缝B逐圈排列,不可以错叠但可离缝C逐圈紧密地排列整齐,但可错叠或离缝D随意排列,但不能错叠