航空器调整速度是以（）为基准。A、地速B、指示空速C、真空速D、真空速和表速
全压系统若采用备用静压源供静压时，应注意什么（）.A、应对高度表指示值进行修正B、应对空速表指示值进行修正C、应对高、空、升表指示值进行修正
指示空速（IAS）、计算空速（CAS）、真空速（TAS）的定义？
路线价法是根据路线价，再配合（）和其他修正率表评估宗地价格的方法。A、宽深比修正表B、深度指数表C、容积率修正表D、宽度修正表
指示空速（IAS）与校准空速（CAS）之间的关系是（）.A、IAS修正了气源误差及非线形误差后为CAS，故CAS是更精确的IAS；B、IAS修正了空气密度随高度的变化后为CAS，故CAS是更精确的IAS；C、IAS修正了空气的可压缩性系数为CAS，故CAS是更精确的IAS；D、IAS修正了温度误差为CAS，故CAS是更精确的IAS。
指示空速是指：（）A、飞机相对于空气的运动速度B、飞机相对于空气运动的真实速度C、修正了大气密度后的速度D、按海平面标准大气条件下运动与空速的关系可以得到的空速
《CAS30——财务报表列报》是依据《IAS1——财务报表的列报》编制的。
以下不属于大气数据计算机输出参数的是（）。A、高度B、指示空速、真空速、马赫数C、地速D、静温、总温
如果飞机需要达到真空速达到320Kt，飞行高度10000ft，空中大气温度是+5℃，问飞机应保持的修正表速约为（）.A、250KtB、270KtC、290Kt
反映飞机所受空气动力的空速是（）种空速。A、当量空速B、修正表速C、指示空速
下列受胎压限制速度影响的是（）A、起飞地速B、起飞指示空速C、起飞真空速D、当量空速
KCAS是指（）A、修正空速B、指示空速C、真空速
大气数据仪表给机组提供（）A、飞机的高度和指示空速（IAS）B、飞机的高度和指示空速（IAS）的备用指示C、飞机的高度，空速和位置D、以上都不对
使用备用静压源时，（）.A、应对高度表指示值进行修正B、应对空速表指示值进行修正C、应对高、空、升表指示值进行修正
在给定指示空速的情况下，随着高度的升高，（）A、真空速仍等于指示空速B、真空速将小于指示空速C、真空速将大于指示空速
飞机保持一定的M数爬升的过程中，指示空速和真空速有何变化：（）A、真空速减小，指示空速更减小B、真空速增大，指示空速也有所增大C、真空速增大，指示空速不变D、真空速不变，指示空速减小
航空器空速表指示的表速需要修正（）误差得到真空速。A、机械、压缩性、温度B、机械、高度、弹性C、机械、湿度、温度D、机械、高度、温度
在不同高度，飞机重量不变，迎角相同，则指示空速（表速）会（）
V1，V2，Vr，Vef等是（）A、真空速B、指示空速C、校准空速D、地速
在测得指示空速以后，通过修正什么参数可以得到真空速（）A、大气温度B、大气密度C、大气温度和大气密度D、静压源误差修正
在PFD左侧的空速带上显示什么信息？（）A、从ADR来的计算空速CASB、从ADR来的计算空速CAS混合着惯性速度C、从ADR来的计算空速CAS，如果ADR故障即显示惯性速度D、都不是
指示空速表通过以下哪一大气参数得到空速：（）.A、全压B、动压C、静压D、密度
关于备用高度空速表下列说法正确的是（）.A、备用高度空速表震动器的功能是减小高度表摩擦误差B、备用高度空速表震动器的功能是减小空速表摩擦误差C、备用高度表气压修正来自左EFIS控制板D、备用高度指示由全压和静压计算得到
地速，空速和风速之间的关系是（）.A、空速加风速等于地速B、地速减风速等于空速C、空速矢量与风速矢量之和等于地速D、地速等于空速
速度带上的速度趋势线箭头所指示的预达空速是根据以下哪个因素来计算（）A、当前的空速和N1B、当前的空速和加速度C、当前的地速和N1D、当前的地速和加速度
下面哪种速度反映了飞机所受空气动力的情况（）？A、真空速B、指示空速C、修正空速
单选题路线价法是根据路线价，再配合（）和其他修正率表评估宗地价格的方法。A宽深比修正表B深度指数表C容积率修正表D宽度修正表