一般货船,当其在静止中正横前来风时,最终将______A.顺风偏转至正横略后受风向下风漂移B.顺风偏转至船首附近受风向下风漂移C.逆风偏转至正横略后受风向下风漂移D.逆风偏转至船首附近受风向下风漂移

一般货船,当其在静止中正横前来风时,最终将______

A.顺风偏转至正横略后受风向下风漂移

B.顺风偏转至船首附近受风向下风漂移

C.逆风偏转至正横略后受风向下风漂移

D.逆风偏转至船首附近受风向下风漂移


参考答案和解析
顺风偏转至正横略后受风向下风漂移

相关考题:

根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应小于( )s。A.5B.9C.18D.20

快速客船,前进中正横前来风,风动力作用点在水动力作用点后,要压下风舷舵才能稳向航行。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶后退时,正横后来风所产生的"尾找风"现象,比正横前来风时显著。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?()A.风速与船速之比越大越易于保向B.正横后来风比正横前来风易于保向C.正横附近来风比正横前来风易于保向D.正横前来风比正横后来风易于保向

船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?A.正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向B.正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向C.正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向D.正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向

左旋车船倒车倒航时,尾迎风明显的情况是()。A、右舷正横后来风B、左舷正横后来风C、右舷正横前来风D、左舷正横前来风

原先处于静止中的船舶,在风中的偏转规律是()。A、船舶的迎风端顺风偏转,直至船舶处于横风状态B、船舶的迎风端逆风偏转,直至船舶处于横风状态C、船首向下风偏转,直至船舶处于横风状态D、船首向上风偏转,直至船舶处于横风状态

停船后的船舶受风时,最终将转向:()A、船首顶风B、船尾迎风C、正横附近受风D、右舷30°附近受风

质子在加速器中被加速,当其动能为静止能量的3倍时,其质量为静止质量的()倍。

质子在加速器中被加速,当其动能为静止能量的3倍时,其质量为静止质量的9倍。

a粒子在加速器中被加速,当加速到其质量为静止质量的5倍时,其动能为静止能量的()倍。

单选题一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持()来风的位置上。A右正横B左正横C右正横略前D右正横略后

单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是:()A满载、船尾受风面积大时,船首向上风偏转B满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转C空载、船首受风面积大时,船首向上风偏转D空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转

单选题高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势一般为:()A船首转向下风,使船尾迎风B船尾转向下风,船首迎风转C无论怎么转,最终将成为正横受风D保向容易,即使强风中也一样

单选题在风浪中航行的船舶通常当其横倾角()散装谷物的静止角时,谷物就可能开始移动。A小于B大于C等于D散粮的移动与船舶的横倾角无关

单选题高速前进中的船舶风向来自正横后,其风致偏转趋势一般为:()A船尾迎风偏B船首迎风偏C最终将成为正横受风D不产生偏转

单选题左旋车船倒车倒航时,尾迎风明显的情况是()。A右舷正横后来风B左舷正横后来风C右舷正横前来风D左舷正横前来风

单选题停船后的船舶受风时,最终将转向:()A船首顶风B船尾迎风C正横附近对风D右舷30°附近对风

单选题通常情况下,在风浪中航行的船舶当其横摇角()散粮的静止角时,谷物就可能开始移动.A小于B大于C等于D谷物的移动与船舶的横摇角无关

单选题原先处于静止中的船舶,在风中的偏转规律是()。A船舶的迎风端顺风偏转,直至船舶处于横风状态B船舶的迎风端逆风偏转,直至船舶处于横风状态C船首向下风偏转,直至船舶处于横风状态D船首向上风偏转,直至船舶处于横风状态

单选题船舶静止中受风时船舶的偏转规律是:()A正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风

单选题风动力角与风舷角比较,下列哪项正确?()A船舶正横前来风,风动力角与风舷角相等B船舶正横前来风,风动力角大于风舷角C船舶正横后来风,风动力角大于风舷角D船舶正横后来风,风动力角与风舷角相等

单选题在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,空载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.5时(Va为相对风速):().A其匀速下风漂移速度Vy≈3%VaB其匀速下风漂移速度Vy≈5%VaC其匀速下风漂移速度Vy≈7%VaD其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va

单选题右旋式单车船倒车后退中,尾找风现象最明显的情况是:()A右舷正横后来风B左舷正横后来风C右舷正横前来风D左舷正横前来风

单选题根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应小于()秒。A8B9C18D20

单选题静止中的船舶,正横前来风,该船偏转的情况是:()A船首向下风偏转,直至船舶处于横风状态B船首向上风偏转,直至船舶处于顶风状态C船首向下风偏转,直至船舶处于顺风状态D船首向上风偏转,直至船舶处于横风状态

单选题一般货船,当其在静止中正横前来风时,最终将().A顺风偏转至正横略后受风向下风漂移B顺风偏转至船首附近受风向下风漂移C逆风偏转至正横略后受风向下风漂移D逆风偏转至船首附近受风向下风漂移

单选题船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确()?A正横附近来风比正横前来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向B正横附近来风比正横前来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向C正横前来风比正横附近来风易于保向,正横前来风比正横后来风易于保向D正横前来风比正横附近来风易于保向,正横后来风比正横前来风易于保向