柴油在输送和使用时的温度要比油品的凝点高?A.2~6℃B.3~5℃C.5~7℃D.7~8℃

柴油在输送和使用时的温度要比油品的凝点高?

A.2~6℃

B.3~5℃

C.5~7℃

D.7~8℃


参考答案和解析
5~7℃

相关考题:

.柴油的凝点起码要比柴油机使用时的最低环境温度低(),以保证其必要的流动性。 A、10~16℃B、9~16℃C、10~12℃D、5~16℃

选用柴油时,所选柴油的凝点应与其使温度相当。()

降凝剂在()油品中降凝作用明显。 A、含蜡B、凝固点高C、低凝点D、含微量水的

油品凝点反应油品的低温输送性能。() 此题为判断题(对,错)。

油品凝点反应油品的低温输送性能。

对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.

轻柴油()是柴油开始凝固的温度,是泵能够输送清柴油的最低温度。A、浊点B、凝点C、闪点D、自燃点

柴油使用时,不正确的使用事项是()A、柴油入油箱前,要充分沉淀B、柴油易爆且不稳定C、在寒冷地区,可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点D、低温难起动时,可采用适当的预热措施

凝点是油品在规定条件下()流动性时的()温度。

凝点是油品在规定的条件下失去()性时的()温度。

轻柴油抽出温度高,则轻柴油()A、凝点高、闪点低B、凝点低、闪点高C、凝点高、闪点高D、凝点低、闪点低

在春秋换季时期客户对于油品品号无法抉择时,应该向客户推荐()油品。A、低凝点B、高凝点C、低冷滤点D、高冷滤点

降低油品温度使整个油品刚丧失流动性时的温度称()。A、冰点B、凝点C、浊点D、倾点

普通柴油在选用时,为什么要以冷滤点为准而不以凝点为准?

石油产品在输送和使用时的温度应比油品的凝点高(),以保证油品处于流动状态。

由于石油产品的凝点和使用时实际失去流动性的温度有所不同,在输送和使用时的温度应比油品的凝点高(),以保证油品处于流动状态。A、2℃B、3℃C、4℃D、5℃

当输送油品的凝点高于周围介质的月平均气温,保温材料应选()的。A、耐热温度高B、耐热温度低C、保温材料选何种都可以

国产轻柴油和重柴油标号的数字,是标注该油品的:()A、闪点B、倾点C、凝点D、浊点

-20#轻柴油表示油品的()是-20℃。A、凝点B、浊点C、闪点D、倾点

柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。A、凝点B、浊点C、冷滤点D、沸点

在选择轻柴油的牌号时,应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度。

一般选用柴油的凝点应低于当地气温3-5°C,并应尽量缩短高凝点柴油的使用时间以降低运输成本。

在寒冷地区,为了使汽车便于发动,可向高凝点柴油中掺兑汽油。

单选题凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的(),轻柴油牌号越高,凝点()。A最高温度,越高B最高温度,越低C最低温度,越高D最低温度,越低

判断题油品凝点反应油品的低温输送性能。A对B错

判断题对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.A对B错

单选题柴油使用时,不正确的使用事项是()A柴油入油箱前,要充分沉淀B柴油易爆且不稳定C在寒冷地区,可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点D低温难起动时,可采用适当的预热措施

单选题国产轻柴油和重柴油标号的数字,是标注该油品的()A闪点B倾点C凝点D浊点