输送介质的凝固点高于环境温度的管道应采取伴热措施。()
气温低于－10℃的地区,变压器油的凝点不应高于()℃。 A.-10B.-25C.-45
使用地区气温低,应选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油。() 此题为判断题(对，错)。
油品凝点反应油品的低温输送性能。() 此题为判断题(对，错)。
使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。
气温低的地方应选用（）柴油。A、高辛烷值B、高凝点C、低辛烷值D、低凝点
气温低于-10℃的地区，变压器油的凝点不应高于（）℃。A、-10B、-25C、-45
正确选用柴油的依据是：保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的凝点。
铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。A、高于凝点10℃B、低于凝点C、高于凝点15℃D、高于凝点20℃
凝点是评价油品使用环境（或低温性能）的项目，油品凝点高低与其蜡含量有直接关系，（）的牌号就是以凝点划分的．
油罐加温的目的是（）。A、方便油品输送B、清罐C、防止油品冻凝D、防止油品变质
油品在试验条件下，当开始出现烃类的微晶粒或冰晶体而使油品出现浑浊的最高温度，称为（）A、浊点B、冰点C、凝点
对所输送的油品的凝固点高于周围介质的月平均气温时，对保温材料要有低的导热系数，一般不大于（）千卡/米•时•℃。A、0.12B、0.14C、0.16D、0.18
石油产品在输送和使用时的温度应比油品的凝点高（），以保证油品处于流动状态。
由于石油产品的凝点和使用时实际失去流动性的温度有所不同，在输送和使用时的温度应比油品的凝点高（），以保证油品处于流动状态。A、2℃B、3℃C、4℃D、5℃
当输送油品的凝点高于周围介质的月平均气温，保温材料的容量要小，应低于（）公斤/立方米。A、400B、500C、600D、700
输送介质的凝固点高于环境温度的管道应采取伴热措施。（）A、正确B、错误
油品的凝点与其馏分组成和化学性质有关，油品中含蜡越多凝点就越高。
电机的损耗引起发热而使电机温度升高，当电机的温度高于周围介质温度时，热量开始向周围介质散发，称为（）。
当气温低于油品凝固点时，油品的冷却温度一般高出其凝固点（）以上。特殊情况也不能低于其凝固点（）。
气温较低的地区，柴油机应选用（）凝点的柴油。A、较低B、较高C、中等
填空题当气温低于油品凝固点时，油品的冷却温度一般高出其凝固点（）以上。特殊情况也不能低于其凝固点（）。
单选题气温较低的地区，柴油机应选用（）凝点的柴油。A较低B较高C中等
单选题气温低的地方应选用（）柴油。A高辛烷值B高凝点C低辛烷值D低凝点