【单选题】装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声;乙说,制动时发生踏板海3.绵感是正常现象。谁正确?A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

【单选题】装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声;乙说,制动时发生踏板海3.绵感是正常现象。谁正确?

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确


参考答案和解析
ACD

相关考题:

汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。 A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死

维修技工甲说:当踩制动踏板时感到太靠近地板了,就应该进行制动踏板行程的检查。维修技工乙说:当感觉到制动踏板很僵硬时,就应该进行制动踏板行程的检查。他们哪位是正确的?

装有ABS系统的汽车进行道路测试时,以下说法()不正确。A、当ABS灯亮时,ABS系统不工作B、制动时发生踏板海绵感是正常现象C、制动时有一个回弹行程,即踏板反应D、在干燥路面上装有ABS系统的汽车制动距离相对较小

装有 ABS 系统的汽车进行道路测试时,以下说法正确的有()A、当 ABS 灯亮时,ABS 系统不工作B、制动时发生踏板海绵感是正常现象C、制动时有一个回弹行程,即踏板反应D、在干燥路面上装有 ABS 系统的汽车制动距离相对较小

为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生,汽车上装配了()系统A、EBD(电子制动力分配)B、ABS(防抱死制动系统)C、ESP(电子稳定程序)

汽车制动时产生侧滑是很危险的现象,最危险的侧滑发生在()。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、前后轮全部抱死D、前后轮都无法抱死

装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声;乙说,制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确()A、只有甲正确;B、只有乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

在制动过程分析中,当φφ0时,制动时总是:()。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死

当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

汽车制动时发生甩尾的主要原因是()A、后轮制动不良B、制动太急C、左、右后轮制动力不平衡D、后轮比前轮先抱死E、前轮比后轮先抱死

汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死

造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑,前轴受到外界侧向的作用。

对ABS制动系统,希望实现前后轮在急制动时()。A、都不抱死B、前后先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是防抱死制动系统正常的工作特性。

装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,当感觉到制动踏板发生振颤,是防抱 死制动系统正常的工作特性。

在讨论ABS系统时,甲说制动踏板有反弹感是不正常的,乙说车速较低时车轮制动抱死是正常的,试问甲乙谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、甲乙均正确D、甲乙均不正确

汽车制动,当制动踏板力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时,汽车()。A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态D、车轮将抱死沲滑

单选题在制动过程分析中,当φ0时,制动时总是:()。A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮同时抱死D前后轮都不抱死

单选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是()A后轮制动不良B制动太急C左、右后轮制动力不平衡D后轮比前轮先抱死E前轮比后轮先抱死

单选题装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声;乙说,制动时发生踏板海绵感是正常现象。谁正确()A只有甲正确;B只有乙正确;C两人均正确;D两人均不正确。

单选题装有ABS系统的汽车进行道路测试时,以下说法()不正确。A当ABS灯亮时,ABS系统不工作B制动时发生踏板海绵感是正常现象C制动时有一个回弹行程,即踏板反应D在干燥路面上装有ABS系统的汽车制动距离相对较小

多选题装有 ABS 系统的汽车进行道路测试时,以下说法正确的有()A当 ABS 灯亮时,ABS 系统不工作B制动时发生踏板海绵感是正常现象C制动时有一个回弹行程,即踏板反应D在干燥路面上装有 ABS 系统的汽车制动距离相对较小

单选题当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()A当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。B当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。C当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。D当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

单选题汽车制动时产生侧滑是很危险的现象,最危险的侧滑发生在()。A前轮先抱死B后轮先抱死C前后轮全部抱死D前后轮都无法抱死

单选题汽车制动时最理想的状态是(),就可以确保制动时的放向稳定性。A前轮先于后轮抱死B后轮先于前轮抱死C前后轮同时抱死D前后轮都不抱死

问答题维修技工甲说:当踩制动踏板时感到太靠近地板了,就应该进行制动踏板行程的检查。维修技工乙说:当感觉到制动踏板很僵硬时,就应该进行制动踏板行程的检查。他们哪位是正确的?

单选题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。A前轮抱死,后轮不抱死B前后轮同时抱死C前轮先抱死,再后轮抱死D后轮先抱死,再前轮抱死

多选题汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。A制动太急B左、右后轮制动力不平衡C后轮比前轮先抱死D前轮比后轮先抱死