7、综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法（）
7、综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法（）
参考答案和解析
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下列关于综合成新率的说法中，错误的是（ ）。 A.在资产评估实践中，综合成新率可以通过将年限成新率和勘查成新率加和得到B.年限成新率的确定考虑了资产的经济寿命C.在使用过程中资产的价值随着使用年限的消耗降低D.勘查成新率是评估专业人员通过现场勘查、查阅资产的历史资料，向操作人员询问资产的使用情形、维修保养情形等，对所获得信息进行分析后综合确定的成新率
下列关于成新率价格调整法的说法中，错误的是（ ）。 A.资产评估价值＝参照物成交价格×评估对象成新率/参照物成新率B.此方法一般只运用于评估对象与参照物之间仅有成新程度差异的情形C.此方法略加改造也可以作为计算评估对象与参照物成新程度差异调整率和差异调整值的方法D.资产的成新率＝资产的尚可使用年限/资产的已使用年限
下列关于确定成新率的说法中，正确的是（ ）。A.价值量较小设备，综合成新率按观察法成新率确定B.对于运输车辆，按孰高原则确定理论成新率C.设备综合成新率＝综合法成新率×60%＋年限法成新率×40%D.确定运输车辆综合成新率时，需要依据对车辆的现场清查核实情况，对理论成新率进行修正
下列成新率计算式中，不正确的是（）。A成新率=设备的尚可使用年际令÷（设备的已使用年限+设备的尚可使用年限）×100%B成新率=（设备的总使用年限－设备的已使用年限）÷设备的总使用年限×100%C成新率=设备的已使用年限÷（设备的己使用年限＋设备的尚可使用年限）×100%D成新率=1－有形损耗率
船舶评估中，成新率的确定应主要考虑（）。A、参考船舶的设计使用年限，结合经济使用寿命，确定船舶的已使用年限和尚可使用年限，得出船舶的基础成新率B、经过造船市场询价，选择与被评估船舶相同类型、主要技术参数相似的若干艘船舶作为参照物C、根据现场实地勘察，结合维护、修理、改造情况及船舶实际使用状况，对基础成新率进行修正，得出船舶的成新率D、需要考虑船舶经常运输贷物种类
多选题下列有关成新率的说法，正确的有（ ）。A影响无形资产成新率的因素是无形资产的损耗（或贬值）B无形资产的损耗表现为实体性贬值和经济性贬值C无形资产的成新率确定，可以采用专家鉴定法D剩余经济寿命预测法是由价格鉴证人员通过无形资产剩余经济寿命的预测和判断，从而确定其成新率的方法E无形资产使用剩余经济寿命预测法的计算成新率的公式是：成新率＝剩余使用年限/（已使用年限+剩余使用年限）×100%