下面关于CTCS-3级列控系统与CTCS-2级列控系统的区别说法错误的是A.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统都采取目标距离控制模式B.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地-车信息传输都基于无线双向信息传输C.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统的闭塞方式相同D.CTCS-2级列控系统的线路数据由应答器提供,而CTCS-3级列控系统的线路数据由RBC提供

下面关于CTCS-3级列控系统与CTCS-2级列控系统的区别说法错误的是

A.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统都采取目标距离控制模式

B.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地-车信息传输都基于无线双向信息传输

C.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统的闭塞方式相同

D.CTCS-2级列控系统的线路数据由应答器提供,而CTCS-3级列控系统的线路数据由RBC提供


参考答案和解析
车-地信息双向传输

相关考题:

CTCS-3级列控系统是具备()功能的列车运行控制系统。A、CTCB、CTCS-2级C、CTCS-4级D、CTCS-5级

客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统,CTC系统和联锁系统的数据。

客运专线信号安全数据网用于传输()的数据。A、CTCS-2级列控系统B、CTCS-3级列控系统C、CTC系统D、联锁系统

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些?

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统,当无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。

CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。

CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。

根据车地信息传输通道不同,列控系统可分为()、连续式列控系统和点连式列控系统。A、点式列控系统B、CTCS-1列控系统C、CTCS-2列控系统D、CTCS-3列控系统

按照CTCS-2级列控系统要求,开发新型技术装备列控中心,实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理,实现()级列控系统的行车许可的形成与管理。A、CTCS-0B、CTCS-1C、CTCS-2D、CTCS-3

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

什么是CTCS-2级列控系统?

动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。A、350km/hB、300km/hC、250km/hD、200km/h

CTCS-3级列控系统基本控车原理?

CTCS-2级列控系统,车站列控中心与计算机联锁系统接口为()通信接口。

CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。

什么是CTCS-3级列控系统?

列控中心是CTCS-2级列控系统地面子系统的核心部分。

填空题CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。

判断题CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。A对B错

判断题中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。A对B错

判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A对B错

多选题动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。A350km/hB300km/hC250km/hD200km/h

判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。A对B错

判断题CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。A对B错