燃油供油单元的控制回路只有燃油粘度定值控制回路
燃油供油单元的控制回路只有燃油粘度定值控制回路
参考答案和解析
错误
相关考题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。A.一直对重油进行温度上限值的定值控制B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制C.重油粘度不断升高D.重油粘度不断降低
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投人工作后，会出现（）A、对重油进行上服温反定位控制B、对柴油进行粘度定值控制C、对柴油进行中间温度定值控制D、对柴油进行上限温度定值控制
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A③④⑤⑥B①②③④C①②④⑥D②③④⑤
单选题在船舶定速航行时，VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的重油控制方式是（）。A在粘度偏差较小时采用粘度定值控制，在粘度偏差较大时采用温度定值控制B在粘度偏差较小时采用温度定值控制，在粘度偏差较大时采用粘度定值控制C不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制D不管粘度偏差大小都采用温度定值控制
单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统包括（）。A油温的定值控制B油温的开关控制C燃油黏度的程序控制D油温的程序控制