随着汽车行驶阻力的变化,改变()传递给驱动轮的转速和扭矩,可满足汽车在各种行驶条件下的需要。 A、燃料B、发动机C、传动系统D、离合器
汽车的驱动形式为4X2表示的是4个车轮都是作为驱动轮。() 此题为判断题(对，错)。
行驶系一般由车架、车桥、()、悬架等组成。 A、转向轮B、驱动轮C、转向驱动轮D、车轮
汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。此题为判断题(对，错)。
（）汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。上坡阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。此题为判断题(对，错)。
车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。A、直线行驶B、转弯行驶C、颠簸路面D、调头
汽车使用的驱动轮轮胎外径较大时，行驶速度一定会高，但当路面阻力增加时，会造成（）变差。A、通过性B、越野性C、稳定性D、动力性
发动机是汽车的动力装置，是汽车的心脏。发动机产生的动力，通过底盘中的传动系统传递到汽车的（）。A、驱动轮B、传动轴C、驱动汽车D、驱动车轮E、行驶
差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。A、转弯行驶B、不平路面C、坡道行驶D、低洼路面
汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件下均存在。
汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
汽车行驶系一般由车架、车桥、（）和悬架等组成。A、转向轮B、转向驱动轮C、驱动轮D、车轮
越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力，使汽车通过性大大提高。A、差速器B、车轮防抱死装置C、ABS装置D、驱动轮防滑转装置
判断题越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮。A对B错
判断题所有的吉普汽车都是越野车，但不是所有的越野车都是吉普车。A对B错
判断题车轮与轮胎在保证汽车正常行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向。A对B错
判断题汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在。上坡阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。A对B错
判断题汽车行驶时空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下均存在。A对B错
填空题一般越野汽车都是采用前、后轮距相等，并均为（）的形式，以（）在松软地面上行驶时的阻力。
判断题差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。A对B错
判断题汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。A对B错
判断题汽车在行驶时，车轮半径是在不停变化的。A对B错
判断题汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件下均存在。A对B错