68、整车控制器 VCU 与电机控制器PEU共同完成充电过程中的充电功率控制。

68、整车控制器 VCU 与电机控制器PEU共同完成充电过程中的充电功率控制。


参考答案和解析
正确

相关考题:

车载充电系统故障应检查以下内容哪个正确()A、动力电池、充电连接情况、充电唤醒B、充电机、电机控制器、充电连接情况C、DC-DC、充电机、VCUD、DC-DC、充电机、动力电池

关于TRas#描述正确的是()A、行地址控制器延迟时间,简称CLB、列动态时间,也称tRASC、列地址控制器预充电时间,简称tRP

为了防止蓄电池大量的与长期的过度充电,可以利用减少充电电流的方法,经常使用的控制装置有()A、串联控制器B、并联或分路控制器C、最大功率点充电控制器D、混联控制器

对纯电动汽车而言,当断开()、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时,阻值应为60欧姆。A、充电机B、整车控制器C、动力电池低压控制插件D、DC/DC

快充继电器是由()控制器控制闭合。A、车载充电机B、BMS(电池管理系统)C、VCUD、快充桩

电动车四大电器件是指()A、控制器、充电器、转换器、电机B、控制器、充电器、蓄电池、电机C、控制器、充电器、仪表、电机D、控制器、充电器、蓄电池、转换器

电动车滑行时,依靠车辆惯性发电,然后给高压电池包充电的路径是下面哪个?()A、驱动电机→电机控制器→车载充电器→动力电池B、驱动电机→电机控制器→高压分配器→动力电池C、驱动电机→车载充电机→高压分配器→动力电池D、驱动电机→车载充电器→动力电池

依据免维护蓄电池的工作原理,太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制,电压为12V的最高充电电压为14.3V。

BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯,可确保电池在安全的环境下使用和充电。

BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯,确保电池在安全的环境下使用和充电。

()是无轨电车从架空线网上获得电能的装置。A、动力电池B、动力电池充电器C、集电器D、电机控制器

光伏发电系统中的控制器用来()。A、调节充电电流B、调节充电电压C、控制阳光强度D、提供控制备份能源

控制器的运行与维护应符合下列规定()。A、控制器的过充电电压、过放电电压的设置应符合设计要求B、控制器上的警示标识应完整清晰C、控制器各接线端子不得出现松动、锈蚀现象D、以上3个选项

一组400AH的电池,控制器内的充电限流值一般设为();均浮充电流转换值一般设为()。

北汽EV200集成式控制器将车载充电机、DC/DC、车载充电器和电机控制器集成在一起

电动汽车中将电能转换成机械能的装置是()A、电机B、充电器C、控制器D、电池

电动汽车电池在整车充电中如出现高温、冒烟等紧急情况,应首先切断充电机和整车电源。

电动车四大电器件是指()。A、控制器B、充电器C、蓄电池D、电机E、转换器F、仪表

发电机励磁控制继电器(GCR)控制发电机工作的励磁电压,这项功能包含在:()A、发电机控制器(GCU)B、电瓶充电机C、变压器整流器(TR)D、静边流机(INV)

电源系统中,发电机电压的建立是依靠励磁电压而产生的,这项功能包含在()A、发电机控制器(GCU)B、电瓶充电机C、GPCU(地面电源控制器)D、EGIU(电源接口组件)

电动汽车四大器件中将电能转换成机械能的装置是()。A、驱动电机B、动力电池C、充电器D、控制器

单选题快充继电器是由()控制器控制闭合。A车载充电机BBMS(电池管理系统)CVCUD快充桩

多选题为了防止蓄电池大量的与长期的过度充电,可以利用减少充电电流的方法,经常使用的控制装置有()A串联控制器B并联或分路控制器C最大功率点充电控制器D混联控制器

单选题对纯电动汽车而言,当断开()、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时,阻值应为60欧姆。A充电机B整车控制器C动力电池低压控制插件DDC/DC

判断题BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯,确保电池在安全的环境下使用和充电。A对B错

判断题北汽EV200集成式控制器将车载充电机、DC/DC、车载充电器和电机控制器集成在一起A对B错

单选题电动汽车中将电能转换成机械能的装置是()A电机B充电器C控制器D电池

判断题BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯,可确保电池在安全的环境下使用和充电。A对B错