转速、电流双闭环直流调速系统,空载时突加转速给定:A.一般来说,转速调节器饱和时,转速超调量更大。B.一般来说,转速调节器是不会饱和的。C.一般来说,转速调节器是否饱和,与转速超调量无关。D.一般来说,转速调节器饱和时,转速超调量更小。

转速、电流双闭环直流调速系统,空载时突加转速给定:

A.一般来说,转速调节器饱和时,转速超调量更大。

B.一般来说,转速调节器是不会饱和的。

C.一般来说,转速调节器是否饱和,与转速超调量无关。

D.一般来说,转速调节器饱和时,转速超调量更小。


参考答案和解析
电流调节器限幅过低

相关考题:

在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。 A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环

转速、电流双闭环直流调速系统中,对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。

转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,ASR的输出是由()。A、负载电流决定B、给定电压决定C、转速决定D、控制电压决定

转速、电流双闭环直流调速系统中,电流调节器输出限幅的作用是()。

转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是()。     A、系统电流给定电压B、系统转速给定电压C、触发器给定电压D、触发器控制电压

转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于饱和状态。

简述按工程设计方法设计转速、电流双闭环直流调速系统的调节器。

在转速、电流双闭环调速系统中,转速给定信号Un*未改变,若增大转速反馈系数a,系统稳定后转速反馈电压Un是增加、减少还是不变?为什么?

转速、电流双闭环可逆直流调速系统的起动过程分为哪几个阶段?

转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。

转速、电流双闭环直流调速系统的起动过程分为哪几个阶段?每个阶段电流和转速各有什么特点?

转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,决定转速的是()。A、负载电流B、给定电压C、电枢电流D、控制电压

在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?

转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,控制电压不取决于()。A、负载电流B、给定电压C、转速D、电枢电压

转速、电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中第一、二阶段,转速调节器处于()状态。     A、调节B、零C、截止D、饱和

转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。

转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

双闭环直流自动调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环,转速环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速

转速、电流双闭环直流调速系统中的电流调节器、转速调节器,各有什么作用?

转速电流双闭环直流调速系统中,转速反馈信号送到()的输入端。A、ACRB、ASRC、GTD、V—M

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后,可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和,从而有效地()。A、抑制转速超调B、抑制电枢电流超调C、抑制电枢电压超调D、抵消突加给定电压突变

转速、电流双闭环直流调速系统在系统堵转时,电流转速调节器的作用是()。     A、使转速跟随给定电压变化B、对负载变化起抗扰作用C、限制了电枢电流的最大值D、决定了晶闸管变流器输出额定电压

判断题转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。A对B错

单选题转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,控制电压不取决于()。A负载电流B给定电压C转速D电枢电压

判断题转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。A对B错

填空题转速、电流双闭环直流调速系统中,电流调节器输出限幅的作用是()。

单选题转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,决定转速的是()。A负载电流B给定电压C电枢电流D控制电压