V/C越小，即说明交通量越接近通行能力，即道路的服务水平就越低；V/C越大，说明最大服务交通量与基本通行能力之间的差距就越大，即道路的服务水平就越高。
V/C越小，即说明交通量越接近通行能力，即道路的服务水平就越低；V/C越大，说明最大服务交通量与基本通行能力之间的差距就越大，即道路的服务水平就越高。
参考答案和解析
>80%；0.5%
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关于交通量与通行能力,正确的有()。 A、基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆(小客车)数B、可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。C、设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准D、交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少
______是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下,不考虑服务水平,标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。() A、最大通行能力B、设计通行能力C、可能通行能力D、基本通行能力
为准确衡量道路的通行能力，需要怎么做？（）A、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量B、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为小型客车交通量C、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车交通量
关于服务水平和服务交通量，说法错误的选项是（）。A、车速高，车辆行驶自由度大，代表着服务水平高B、服务水平高，则相应的服务交通量也大C、服务交通量和通行能力之比增大，则服务水平降低D、按美国标准，将服务水平分为六级，代表着车辆从自由车流变化到强制车流
关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（）。A、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大B、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小C、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小D、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大
服务质量的高低取决于服务传达过程中自然产生的以上四种差距，下列哪种表述正确（）。A、差距越大，表明传达越充分，与卷烟零售客户期望的差距越小，服务质量也就越高。B、差距越大，表明传达越充分，与卷烟零售客户期望的差距越大，服务质量也就越高。C、差距越小，表明传达越充分，与卷烟零售客户期望的差距越大，服务质量也就越高。D、差距越小，表明传达越充分，与卷烟零售客户期望的差距越小，服务质量也就越高。
单选题关于服务水平和服务交通量，说法错误的选项是（）。A车速高，车辆行驶自由度大，代表着服务水平高B服务水平高，则相应的服务交通量也大C服务交通量和通行能力之比增大，则服务水平降低D按美国标准，将服务水平分为六级，代表着车辆从自由车流变化到强制车流
单选题理论上所能通行的最大小时交通量是（）。A基本通行能力B容许通行能力C设计通行能力D实际通行能力