简答题 简单说明循环工况百公里燃油消耗量的计算过程（注意需要说明其中涉及的各种工况的油耗计算）

简答题 简单说明循环工况百公里燃油消耗量的计算过程（注意需要说明其中涉及的各种工况的油耗计算）

参考答案和解析
D、Qs=(∑Q/S) ×100

相关考题：

汽车在一定载荷下,以最高档在水平良好路面上等速行驶100Km的燃油消耗量,称为() A、城市百公里油耗量B、乡村百公里油耗量C、综合油耗D、等速百公里燃油油耗量
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整个循环工况的百公里燃油消耗量是什么?
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等速百公里油耗曲线是测出间隔()或()的等速百公里油耗量,然后在燃油消耗量－车速图上连成的曲线。
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汽车的经济性一般用（）来表示A燃油消耗率B燃油消耗量C百公里油耗D循环喷油量
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下列哪项是我国燃油经济性的综合评价指标（）A、等速百公里油耗B、加速油耗C、循环工况油耗D、混合百公里油耗
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ECE规定，要测量车速为（）和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。A、70km/hB、80km/hC、90km/hD、100km/h
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Lamando凌渡1.4T百公里综合工况油耗仅为5.9L，而英朗GT1.6T百公里综合工况油耗为8.2L。
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汽车百公里油耗是指汽车在（）的工况下测得的。A、匀速 无转弯、刹车工况B、匀加速 转弯和刹车工况C、匀减速 无转弯刹车等工况D、怠速工况
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祺智的百公里综合工况油耗仅为（）A、1.8LB、2.8LC、3.8LD、4.8L
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汽车燃油经济性的评价指标有（）。A、等速百公里油耗B、循环行驶工况百公里油耗C、负荷率D、实载率
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对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。
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等速百公里油耗反比于（）A、有效功率B、燃油消耗量C、行驶阻力D、机械效率
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重型商用车油耗循环工况分为（）A、市区工况B、市郊工况C、公路工况D、高速工况
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燃油箱容积主要由整车油耗决定，燃油箱额定容积必须保证汽车百公里等速工况下续驶里程不少于（）A、400KMB、500KMC、600KMD、700KM
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我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。A、十二工况法B、十五工况法C、十六工况法D、十四工况法
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（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A、等速行驶百公里油耗B、加速行驶燃料消耗量C、多工况燃料消耗量的D、限制条件下燃料消耗量
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确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A、怠速停车时的燃油消耗量计算法B、等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C、定额计算法D、整个循环工况的百公里燃油消耗量
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我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。A、等速百公里燃油消耗量B、加速油耗C、循环工况百公里油耗D、混合油耗
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
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判断题对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。A对B错
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单选题ECE规定，要测量车速为（）和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。A70km/hB80km/hC90km/hD100km/h
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单选题（）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。A等速行驶百公里油耗B加速行驶燃料消耗量C多工况燃料消耗量的D限制条件下燃料消耗量
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单选题下列哪项是我国燃油经济性的综合评价指标（）A等速百公里油耗B加速油耗C循环工况油耗D混合百公里油耗
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多选题汽车燃油经济性的评价指标有（）。A等速百公里油耗B循环行驶工况百公里油耗C负荷率D实载率
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单选题我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。A十二工况法B十五工况法C十六工况法D十四工况法
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单选题我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。A等速百公里燃油消耗量B加速油耗C循环工况百公里油耗D混合油耗
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多选题重型商用车油耗循环工况分为（）A市区工况B市郊工况C公路工况D高速工况
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单选题确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。（）是一种能反映运输工作，而且计算方便的方法。A怠速停车时的燃油消耗量计算法B等加速行驶工况燃油消耗量的计算法C定额计算法D整个循环工况的百公里燃油消耗量
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