在进行路面结构设计时，土基模量指的是下列（）A．弯拉模量B．切线模量C．回弹模量D．割线模量

在进行路面结构设计时，土基模量指的是下列（）

A．弯拉模量

B．切线模量

C．回弹模量

D．割线模量

参考答案和解析
C

相关考题：

目前在柔性路面设计中，是以()来表征土基的强度()A.抗剪强度B.抗压强度C.垂直强度D.回弹模量
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在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量() A.切线模量B.割线模量C.回弹模量D.弯拉模量
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在原有路面上铺筑混凝土路面时,板下基础当量回弹模量可以通过()确定。 A、查表法B、承载板或弯沉检测C、原路面类型D、土基回弹模
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下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。 A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量EoD.回弹模量的单位为MN
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当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压，直接进行加载测试。()
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承载板法测定的土基回弹模量可作为()。 A.路面质量评定用B.路面设计参数使用C.路基设计参数用D.路基质量评定用
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下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是（）A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B.利用承载板法进行土基回弹模量测试时，需要进行预压，然后加载C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量E0D.回弹模量的单位为MN
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下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量EoD回弹模量的单位为MN
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以下属于公路技术状况使用性能评定的检测项目有() A.路面车辙B.路面平整度C.土基回弹模量D.路面抗滑性能
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沥青路面新建路面的土基模量与改建路面的原路面当量回弹模量的计算方法相同。
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在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）。A、切线模量B、割线模量C、回弹模量D、弯拉模量
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现行路面设计方法（）是以为土基的强度指标。A、弯沉值B、CBR值C、回弹模量D、抗压强度
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用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
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影响路面设计厚度的指标是土基（）。A、弯沉值B、回弹模量C、强度
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土基回弹模量测试，可以不进行预压直接进行加载测试。
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在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果应该整平而未整平，测定的土基模量比真实值（）。A、偏大B、偏小C、一样D、很难确定
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承载板法测定的土基回弹模量可作为（）。A、路面质量评定用B、路面设计参数使用C、路基设计参数用D、路基质量评定用
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目前在柔性路面设计中，是以（）来表示土基的强度。A、抗剪强度B、抗压强度C、垂直强度D、回弹模量
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当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压直接进行加载试验。
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土基强度指标中，用于分析边坡稳定及挡土墙土压力的指标是（）。A、土基回弹模量B、土基反应模量C、CBR值D、抗剪强度指标
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判断题沥青路面新建路面的土基模量与改建路面的原路面当量回弹模量的计算方法相同。A对B错
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单选题在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）。A切线模量B割线模量C回弹模量D弯拉模量
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单选题承载板法测定的土基回弹模量可作为（）。A路面质量评定用B路面设计参数使用C路基设计参数用D路基质量评定用
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判断题当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压直接进行加载试验。A对B错
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单选题影响路面设计厚度的设计参数是土基的（）。A弯沉值B回弹模量C强度DCBR值
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判断题用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。A对B错
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单选题现行路面设计方法（）是以为土基的强度指标。A弯沉值BCBR值C回弹模量D抗压强度
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单选题影响路面设计厚度的指标是土基（）。A弯沉值B回弹模量C强度
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