就客运结构演变的基本动因而言,各种运输方式在运量方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。

就客运结构演变的基本动因而言,各种运输方式在运量方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。


参考答案和解析
⑴国家经济发展水平和阶段是决定客运结构的首要条件; ⑵当人们的实际收入水平在 很大程度上可以确保人们能自由选择各种运输方式时,各种运输方式的速度、服务质量、安全、舒适度将成为影响旅客运输结构演变的共同因素,就揭示客运结构演变的根本动因而言,各种运输方式在运行速度方面的差别是推动客运结构演变的主要原因。 ⑶国土面积、地理位置、人口数量及分布情况等对客运结构均有重要影响; ⑷运输方式服务质量,如服务营业时间、班次、灵活怀、可达性、方便性和安全性等方面的影响; ⑸国家的经济政策和运输政策。

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论述三次产业结构演变的动因

简述当前发达国家和发展中国家的各种运输方式在旅客运输市场中占有份额的演变趋势?

就客运结构演变的基本动因而言,各种运输方式在()方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。

简述客运结构演变的影响因素?

就客运结构演变的基本动因而言,各种运输方式在运行()的差别是驱动客运结构演变的主要原因。 A.速度方面B.服务方面C.质量方面D.安全方面

各种运输方式的速度、服务、质量、安全、舒适度将成为影响旅客运输结构演变的共同因素。() 此题为判断题(对,错)。

运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。A.各种运输方式之间的构成比例B.各种运输方式内各个环节的构成比例C.运量在各种运输方式间的分配比例D.各种运输方式内各环节的运量分配比例

对各种运输方式运输能力的比例关系分析,属于运输结构分析中()分析的范畴。A:运量结构B:技术结构C:运力结构D:区域结构

在运输结构分析中,各种货物品类的货运量比例以及各种性质的旅客占客运量的比例,属于()范畴。A.运量结构B.技术结构C.区域结构D.运力结构

直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量包括()A.客运量和旅客周转量B.跨区域客运量和市区客运量C.旅客周转量和旅客增长量D.客运总量

在客运结构的影响因素中,决定客运结构首要条件的是()。A:各种运输方式的运行速度B:运输方式服务质量C:国家的经济政策和运输政策D:国家经济发展水平和阶段

从客运结构演变的根本动因看,各种运输方式在()方面的差别是驱动运结构演变的主要原因。A.运行速度B.运行成本C.运行安全性D.运行机动性

在客运结构的影响因素中,决定客运结构首要条件的是( )。A.各种运输方式的运送速度B.运输方式服务质量C.国家的经济政策和运输政策D.国家经济发展水平和阶段

从客运结构演变的根本动因看,各种运输方茧在( )方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。A.运送速度B.运行成本C.运行安全性D.运行机动J陛

从客运结构演变的根本动因看,各种运输方式在()方面的差别是驱动客运结构演变的,主要原因。A:运行速度B:运行成本C:.运行安全性D:运行机动性

从客运结构演变的根本动因看,各种运输方式在( )方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。A.运送速度B.运行成本C.运行安全性D.运行机动性

运量结构是指在各种运输方式完成的货运量中,( )的构成情况,以及各种性质的旅客人数占总客运量的比例。A.不同运输工具货运量B.各种工农业产品数量C.不同线路货运量D.不同地区货运量

旅客运输的客运量在时间上基本是平衡的。

运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。A、各种运输方式之间的构成比例B、各种运输方式内各个环节的构成比例C、运量在各种运输方式间的分配比例D、各种运输方式的线网规模与地区分布

单选题在运输结构分析中,()反映各种运输方式运输能力的比例关系。A运量结构B技术结构C区域结构D运力结构

判断题旅客运输的客运量在时间上基本是平衡的。A对B错

问答题论述三次产业结构演变的动因

单选题运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。A各种运输方式之间的构成比例B各种运输方式内各个环节的构成比例C运量在各种运输方式间的分配比例D各种运输方式的线网规模与地区分布

单选题在运输结构分析中,分析各种工农业产品数量的构成情况以及各种性质的旅客人数所占总客运量的比例,属于()范畴。A运量结构B技术结构C区域结构D运力结构

单选题在客运结构的影响因素中,决定客运结构首要条件的是()。A各种运输方式的运行速度B运输方式服务质量C国家的经济政策和运输政策D国家经济发展水平和阶段

问答题简述客运结构演变的影响因素?

问答题简述当前发达国家和发展中国家的各种运输方式在旅客运输市场中占有份额的演变趋势?

填空题就客运结构演变的基本动因而言,各种运输方式在()方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因。