5、船舶的吃水差是指船舶:A．装货前后吃水差B．满载与空载吃水之差C．首尾吃水之差D．左右舷吃水之差

5、船舶的吃水差是指船舶:

A．装货前后吃水差

B．满载与空载吃水之差

C．首尾吃水之差

D．左右舷吃水之差

参考答案和解析
C

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船舶每厘米吃水吨数TPC是指船舶的：A.平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B.平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷吨数C.吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D.吃水差变化1厘米时所需要加减载荷吨数
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吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示：A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
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船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差
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"限于吃水的船舶"是指由于船舶吃水与航道水深的关系，致使其操纵、避让能力受到限制的船舶。限于吃水的船舶的实际吃水在珠江定为______米以上。A.3B.4C.5D.6
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船舶从海洋进入长江水域，以下正确的是（）。A、船舶吃水变大B、船舶吃水变小C、船舶吃水不变
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船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。
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"限于吃水的海船"是指由于船舶吃水与航道水深的关系，致使其操纵、避让能力受到限制的船舶。限于吃水的海船的实际吃水在珠江定为（）米以上。A、3B、4C、5D、6
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下列关于船舶尺度正确的是（）。 A、船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B、船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C、船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线D、结构吃水比型吃水小
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影响船舶稳定性因素中最主要的是（　）。A、吃水差B、船舶重心高度C、船舶强度D、方形系数
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单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
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单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A首尾吃水不变B吃水差不变，平行下沉C首吃水减少，尾吃水增加D首吃水增加，尾吃水减少
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判断题船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。A对B错
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单选题船舶从海洋进入长江水域，以下正确的是（）。A船舶吃水变大B船舶吃水变小C船舶吃水不变
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单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
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单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差
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单选题吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。 Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水AⅠ，Ⅱ，ⅤBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
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单选题利用吃水差比尺可用于计算（）。A少量载荷变化所引起船舶稳性的变化B船舶航次装载后的吃水差C船内前后货舱间移货所产生的吃水差D以上都是
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单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）A浮力、稳性B横倾和吃水差C横倾D吃水差
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单选题船舶的吃水差是指（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
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单选题船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。A大于B小于C等于D以上均可
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单选题吃水差曲线图是根据船舶（）基本计算原理制定的。A吃水差B尾吃水C首吃水D以上都是
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单选题利用船舶吃水差曲线图，可以用于计算（）。A船舶装载后吃水差B船内移货船舶吃水差的改变量C船舶调整吃水差D以上均可
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单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A海图水深-船舶静止时最大吃水B海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
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单选题影响船舶稳定性因素中最主要的是（　）。A吃水差B船舶重心高度C船舶强度D方形系数
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单选题船舶强度曲线图的横坐标是（）。A船舶的尾吃水B船舶的中部吃水C船舶的平均实际吃水D船舶的平均型吃水
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单选题择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。A吃水差B稳性C纵强度D自由液面
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单选题船舶干舷越大，表示船舶的（）越大。A纵强度B设计吃水C吃水差D储备浮力
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单选题利用船舶吃水差曲线图，不能计算（）。A装货后船舶重心位置B卸货后尾吃水C装货后首吃水D吃水差
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