1、空气在井巷中流动时，造成空气与井巷壁之间、空气分子与分子之间的内外摩擦而产生的阻力，称为_____。A．空气阻力B．局部阻力C．摩擦阻力D．通风阻力

1、空气在井巷中流动时，造成空气与井巷壁之间、空气分子与分子之间的内外摩擦而产生的阻力，称为_____。

A．空气阻力

B．局部阻力

C．摩擦阻力

D．通风阻力

参考答案和解析
本题答案：通风阻力

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空气在矿井井巷中流动，由于空气与巷壁面以及空气分子之间摩擦而造成的能量损失叫局部阻力。（）此题为判断题(对，错)。
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摩擦阻力定律表达式说明了在完全紊流状态下克服摩擦阻力所损失的能量只与井巷有关参数之间的关系。此题为判断题(对，错)。
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无泵型(被动式)采样器采集空气中有害物质的机制是利用A、空气中有害物质分子的挥发B、吸附剂吸附产生的空气中浓度流动C、有害物质流动渗透D、有害物质分子的扩散和吸附剂的吸附E、有害物质分子在空气中浓度梯度
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反映钻井液在流动时,液体分子与液体分子之间,液体分子与固体颗粒之间,以及固体颗粒与固体颗粒之间的内摩擦力总和的是钻井液的()。 A、黏度B、切力C、流动性D、流变性
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钻井液的粘度是指钻井液在流动时,液体分子与液体分子之间,液体分子与固体颗粒之间,以及固体颗粒与固体颗粒之间的内摩擦力的总和。() 此题为判断题(对，错)。
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巷道产生摩擦阻力的原因是()。A.巷道断面突然扩大B.巷道断面突然减小C.巷道拐弯D.空气流动时与巷道周壁的摩擦以及克服空气本身的粘性
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当饱和湿空气块下坡运动时，它的温度会升高，原因是( )。A.由于外界对气块压缩做功产生的热量高于气块中水滴蒸发吸收的热量B.因为湿空气中水的凝结释放潜热的结果C.由于空气下坡快速运动空气分子间，空气分子和地表间剧烈摩擦产生热量的结果D.因为湿空气中水的蒸发释放潜热的结果
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直升机诱导旋转阻力产生的原因是()A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动B.空气与旋产生摩擦C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
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由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。
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液体在流动时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动，而产生的一种内摩擦力称为（）。A、浓度B、密度C、阻力D、粘性
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为了使空气在井巷中流动，必须使通风机产生的通风压力（）通风阻力。A、等于B、大于C、小于
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油品的动力黏度是指油品内分子之间因运动摩擦而产生的阻力大小。
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塑性粘度的概念是：钻井液在层流时，钻井液中的固体颗粒与固体颗粒之间、固体颗粒与液体分子之间、液体分子与液体分子之间内摩擦力的总和。
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钻井液在层流时，液体分子与液体分子之间、液体分子与固体颗粒之间、固体颗粒与固体颗粒之间的内摩擦力的总和称为钻井液的（）。A、塑性粘度B、切力C、触变性D、剪切性
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钻井液在层流时，固体颗粒与固体颗粒之间、固体颗粒与流体分子之间、流体分子与流体分子之间内摩擦力的总和，称为（）
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汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
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钻井液的粘度是指钻井液在流动时，液体分子与液体分子之间，液体分子与固体颗粒之间，以及固体颗粒与固体颗粒之间的内摩擦力的总和。
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（）是指润滑油在移动时，油的分子和分子之间由于摩擦而产生的阻力。
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直升机诱导旋转阻力产生的原因是（）.A、旋翼向下排压空气使空气加速向下流动B、空气与旋产生摩擦C、桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
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当饱和湿空气块下坡运动时，它的温度会升高，原因是（）。A、由于外界对气块压缩做功产生的热量高于气块中水滴蒸发吸收的热量B、因为湿空气中水的凝结释放潜热的结果C、由于空气下坡快速运动空气分子间，空气分子和地表间剧烈摩擦产生热量的结果D、因为湿空气中水的蒸发释放潜热的结果
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气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.A、是在附面层中产生的B、其太小与附面层中流体的流动状态有关C、是伴随升力而产生的阻力D、其大小与空气的温度有关
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判断题摩擦阻力定律表达式说明了在完全紊流状态下克服摩擦阻力所损失的能量只与井巷有关参数之间的关系。A对B错
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单选题由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为（）A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力
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单选题为了使空气在井巷中流动，必须使通风机产生的通风压力（）通风阻力。A等于B大于C小于
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判断题汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。A对B错
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填空题（）是指润滑油在移动时，油的分子和分子之间由于摩擦而产生的阻力。
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单选题由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造成的阻力称为（）A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力
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单选题在压气机工作过程中，气体在压气机中的流动损失有（）。A空气与壁面的摩擦损失B空气流内部相互摩擦损失C空气的撞击损失D上述三种损失同时存在
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