挤压变形时,()A.金属在变形区处于三向压应力状态B.金属流动较均匀C.组织较均匀D.挤压零件各位置的性能较均匀

挤压变形时,()

A.金属在变形区处于三向压应力状态

B.金属流动较均匀

C.组织较均匀

D.挤压零件各位置的性能较均匀


参考答案和解析
金属在变形区处于三向压应力状态

相关考题:

设计弯曲模时,使毛坯的变形应尽可能是简单的()。 A、弯曲变形B、拉薄变形C、挤压成形D、压缩变形

一般情况下,构件发生剪切变形时,不会发生挤压变形。() 此题为判断题(对,错)。

发生剪切变形时,在构件的传力接触面上要产生局部塑性变形,这种变形称为()。 A、弹性变形B、局部塑性变形C、挤压变形D、压缩变形

若因温度和变形程度选择不当而得到粗大晶粒时,可利用()相变细化晶粒组织。 A、锻造B、热处理C、挤压D、温变形

杆件产生挤压变形时,挤压应力等于所受力与接触面面积的比值。() 此题为判断题(对,错)。

剪切变形时常伴随挤压变形,但剪切破坏总是优先于挤压破坏。() 此题为判断题(对,错)。

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A.向上或向下的拱曲或凹陷变形B.挤压变形C.弯曲变形D.挤压与弯曲变形

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形()。A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形

冷挤压变形程度不用下列哪种形式表示。()A、断面变化率B、挤压比RC、变形系数KD、对数挤压比

按挤压压力方向和金属变形时的流动方向的相互关系,可将挤压分为()、()、()、()。

挤压按照坯料的变形温度不同可以分为热挤压、冷挤压和()三类。

所谓冷挤压压力;是指坯料在冷挤压变形时作用在模具上的()。A、最大压力B、最小压力C、最大、最小压力之差D、最大、最小压力之和

螺栓联接受力时主要受到拉伸变形,有时也会受到剪切和挤压变形。

地面上电缆时,所加张力(),使用时可能造成电缆挤压变形。

构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。

钢筋径向挤压连接,是利用挤压机将钢套管沿()方向挤压变形。A、轴线B、直径C、水平D、垂直

木材受到挤压力的作用时,如果去掉挤压力,变形即行消失,这就称作()。A、残余变形B、塑性变形C、屈服变形D、弹性变形

将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向,沿横向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()A、向上或向下的拱曲或凹陷变形B、挤压变形C、弯曲变形D、挤压与弯曲变形

挤压时坯料变形温度高于金属材料的再结晶温度,与锻造温度相同。

套丝时,材料受到挤压而变形,圆杆直径应稍大。

在应变椭球体的弗林(Flinn)图解中,当k=1时,反映变形类型为()A、平面应变;B、拉伸变形;C、挤压变形

()不是杆件的基本变形。A、剪切变形B、挤压变形C、扭转变形D、弯曲变形

单选题木材受到挤压力的作用时,如果去掉挤压力,变形即行消失,这就称作()。A残余变形B塑性变形C屈服变形D弹性变形

判断题构件上产生挤压变形的表面称为挤压面。A对B错

填空题按挤压压力方向和金属变形时的流动方向的相互关系,可将挤压分为()、()、()、()。

多选题杆件变形的基本形式分为()A轴向变形B扭转变形C弯曲变形D剪切变形E挤压变形

填空题挤压按照坯料的变形温度不同可以分为热挤压、冷挤压和()三类。