25、楔键联接,键的上下两面是工作面,分别与毂和轴上键槽的底面贴合。

25、楔键联接,键的上下两面是工作面,分别与毂和轴上键槽的底面贴合。


参考答案和解析
正确

相关考题:

普通楔键连接时,键的上下两面是工作面,键侧与键槽有一定的间隙。() 此题为判断题(对,错)。

切向键联接的斜度是做在()上的。 A.轮毂键槽底面B.轴的键槽底面C.一对键的接触面D.键的侧面

楔键和(),两者的接触面都具有1:100的斜度。 A.轴上键槽的底面B.轮毂上键槽的底面C.键槽的侧面D.轴上键槽和轮毂上键槽的底面

楔键的上下两面是工作面,键的上表面和毂槽的底面各有1:10的斜度,装配时打入,靠楔紧作用来传递运动和转矩。() 此题为判断题(对,错)。

可以承受不大的单向轴向力,上下面为工作面的紧键联接是()A、楔键联接B、半圆键联接C、平键联接D、花键联接

上下工作面互相平行的键联接是()。A、楔键联接B、切向键联接C、平键联接D、花键联接

可以承受不大的单方向的轴向力,上下两面是工作面的联接是()联接。A、楔键B、切向键C、平键D、松键

楔键和()两者的接触面都具有1:100的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键槽的侧面

普通楔键连接时,键的上下两面是工作面,键侧和键槽有一定的间隙.

对于楔键联接说法错误的是()。A、楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度,以便楔紧B、楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C、楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D、对于钩头楔键,不应使钩头紧贴套件端面,以便拆卸

工作面为上下表面的键联接是()。A、楔键B、半圆键C、平键D、花键

工作面为上下表面的键联接是()。A、楔键B、半圆键C、平键

楔键属于紧键连接,其上下两面为工作面,键的上表面与谷槽底面各有()的斜度。A、l:30B、l:50C、l:80D、l:100

普通楔键连接时,键的上下两面是工作面,键侧与键槽有一定的间隙。

普通楔键联接、键的上下面是工件面,键侧与键槽有一定间隙。

在定心精度要求较高的轴毂联接中,不宜使用()A、普通平键联接B、楔键联接C、半圆键联接D、花键联接

为了楔键装拆的方便,在()上制出()的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键的侧面D、1:100E、1:50F、1:10

与平键联接相比,楔键联接的主要缺点是()A、键的斜面加工困难B、楔紧后在轮毂中产生初应力C、键安装时易损坏键D、轴和轴上零件对中性差

装配时需要打紧,轴与毂孔容易产生偏心,对中性较差的键联接是()A、花键B、半圆键C、楔键D、普通平键

()联接中,键能在轴槽中摆动,以自动适应毂槽底面,装配方便,尤其适用于锥形轴与轮毂的联接A、普通平键B、半圆键C、花键D、楔键

在下列轴毂联接中,定心精度最高的是()A、平键联接B、半圆键联接C、楔键联接D、花键联接

可以承受不大的单方向的轴向力,上、下两面是工作面的连接是()。A、普通平键联接B、楔键联接C、半圆键联接D、花键联接

()联接中,键能在轴槽中摆动,以自动适应毂槽底面,装配方便,尤其适用于锥形轴与轮毂的接接A、普通平键B、半圆键C、花键D、楔键

普通楔键连接,键的上下两面是工作面,键侧与键槽有一定间隙。

单选题楔键和()两者的接触面都具有1:100的斜度。A轴上键槽的底面B轮毂上键槽的底面C键槽的侧面

单选题在键联结图中,()。A轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C毂上键槽底面与键间应留有间隙D轴上键槽底面与键间应留间隙

单选题可以承受不大的单方向的轴向力,上、下两面是工作面的连接是()。A普通平键联接B楔键联接C半圆键联接D花键联接

单选题在定心精度要求较高的轴毂联接中,不宜使用()A普通平键联接B楔键联接C半圆键联接D花键联接