包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。 A.变形B.弯曲C.松动D.锈蚀
焊接构架式转向架构架导框()无破损、脱落、丢失。 A.立柱B.螺栓C.铆钉D.磨耗板
东风8B机车轴箱采用()的轴箱拉杆定位结构。 A、无导框B、有导框C、拉杆式D、同轴式
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板，构架导框磨耗大于3mm时（）后打磨平整。A、焊修B、铆修C、更换D、调修
采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。A、导框上平面B、导框外侧面C、导框内侧面D、对角线
东风4D、东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。A、无导框B、有导框C、拉杆式D、同轴式
轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A、固定式B、导框式C、导柱式D、油导筒式
209T型转向架的轮对轴箱装置为（）。A、导框式B、无导框式C、其它
高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括（）。A、转臂式轴箱支撑定位装置B、有摇枕式构架及车体支撑装置C、单连杆式牵引装置D、轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架
有导框轴箱定位，在构架导框与（）的摩擦面上，装设（），并且经常加注润滑油，磨耗到限的衬板，应及时予以（）。
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹，焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无（）。A、变形B、弯曲C、松动D、锈蚀
构架上的导柱插入坐入在轴箱弹簧托盘上的支持环内，发生上下运动，这种轴箱定位方式为（）方式。A、固定B、导框式C、导柱式D、油导筒式
SS3电力机车轴箱定位方式为（）。A、有导框式B、无导框式C、拉杆式D、其他方式
转向架构架按轴箱定位方式分为（）。A、铸钢构架和焊接构架B、有导框式构架和无导框式构架C、封闭式和开口式构架D、两轴转向架构架和三轴转向架构架
转向架构架按轴箱定位方式分为（）构架。A、拉杆式B、八字橡胶堆式C、有导框式D、圆弹簧式E、无导框式
焊接构架式转向架构架导框（）无破损、脱落、丢失。A、立柱B、螺栓C、铆钉D、磨耗板
SS4改电力机车轴箱定位方式为（）式。A、有导框B、无导框C、拉杆D、框架
单选题焊接构架式转向架构架导框（）无破损、脱落、丢失。A立柱B螺栓C铆钉D磨耗板
单选题轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A固定式B导框式C导柱式D油导筒式
单选题构架上的导柱插入坐入在轴箱弹簧托盘上的支持环内，发生上下运动，这种轴箱定位方式为（）方式。A固定B导框式C导柱式D油导筒式
单选题转向架构架按轴箱定位方式分为（）。A铸钢构架和焊接构架B有导框式构架和无导框式构架C封闭式和开口式构架D两轴转向架构架和三轴转向架构架
填空题有导框轴箱定位，在构架导框与（）的摩擦面上，装设（），并且经常加注润滑油，磨耗到限的衬板，应及时予以（）。
多选题转向架构架按轴箱定位方式分为（）构架。A拉杆式B八字橡胶堆式C有导框式D圆弹簧式E无导框式
单选题高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括（）。A转臂式轴箱支撑定位装置B有摇枕式构架及车体支撑装置C单连杆式牵引装置D轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架
单选题包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹，焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无（）。A变形B弯曲C松动D锈蚀
单选题SS3电力机车轴箱定位方式为（）。A有导框式B无导框式C拉杆式D其他方式
填空题通过构架的定位摩擦块与轴箱的导框实现定位是（）定位方式，它不适应高速转向架发展要求。