11、高速铁路竖曲线半径设置条件包括A．竖曲线不得与缓和曲线重叠B．竖曲线不应设置在明桥面上C．竖曲线不应与道岔区重叠D．坡度代数差大于3‰时，须设置圆曲线型竖曲线E．竖曲线不应设置在隧道内
11、高速铁路竖曲线半径设置条件包括
A．竖曲线不得与缓和曲线重叠
B．竖曲线不应设置在明桥面上
C．竖曲线不应与道岔区重叠
D．坡度代数差大于3‰时，须设置圆曲线型竖曲线
E．竖曲线不应设置在隧道内
参考答案和解析
竖曲线不得与缓和曲线重叠;竖曲线不应设置在明桥面上;竖曲线不应与道岔区重叠
相关考题：
多选题关于竖曲线的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B竖曲线的形式只能采用圆曲线C竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定D竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定
单选题以下平纵组合中，合理的组合是哪个选项？（ ）A较大半径的竖曲线与平面较长直线组合B长的平曲线内包含多个短的竖曲线C将凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点对应重合D长的竖曲线内设置半径小的平曲线
多选题关于竖曲线设计的一般规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A设计速度大于或等于60km/h的公路，竖曲线设计宜采用长的竖曲线和长直线坡段的组合。有条件时宜采用大于或等于视觉所需要的竖曲线半径值B竖曲线应选用较大的半径。当条件受限制时，宜采用大于或接近于竖曲线最小半径的“一般值”C地形条件特殊困难而不得已时，方可采用竖曲线最小半径的“极限值”D同向竖曲线间，特别是同向凹形竖曲线之间，直线坡段小于3s行程时，宜合并设置为单曲线或复曲线
填空题高速铁路最大竖曲线半径不应大于（）m。